解讀候車亭設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

 1、車站站牌標(biāo)注不明確。為了安裝省事，公交站臺(tái)制作，公交站牌安裝在路邊的樹(shù)木上，隨著樹(shù)木逐漸成長(zhǎng)，公交站臺(tái)生產(chǎn)廠家，站牌被樹(shù)木枝葉遮擋，蘆溪公交站臺(tái)，給人們帶來(lái)很大不便，尤其是外地乘客。

    2、站牌的安裝標(biāo)的目的。站牌的安裝標(biāo)的目的問(wèn)題是人們存眷的熱點(diǎn)。大大都站牌的安裝標(biāo)的目的是面對(duì)馬路中央的標(biāo)的目的，這樣的安裝標(biāo)的目的有沒(méi)有浮現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷呢？如果乘客坐在公交上，到站牌時(shí)，因?yàn)檎九粕系淖质琼樦说囊暰€的，加上筆跡很小，乘客很難看清楚下一站是要達(dá)到什么處所，因而導(dǎo)致到站時(shí)沒(méi)有籌備好下車。有的站牌朝向快車道，如果有幾個(gè)人同時(shí)要看站牌，這是很危險(xiǎn)的。作為公共設(shè)施，安全應(yīng)該放在首位。

    3、城市候車亭上的廣告信息面積太大，本應(yīng)該放置公交線路圖的處所也被廣告擠占了。作為以公交信息處事為中心的城市公交候車亭，如果將公交信息的重要性讓位于廣告信息，就給乘客帶來(lái)了不便，也違背了公交城市候車亭為公眾處事的性質(zhì)。       4、缺少該城市的文化理念。分歧地域文化系統(tǒng)的形成是與分歧空間的地域特征、民族崇奉和歷史沿革緊密相連的，而分歧地域的這些方面都有著各自分歧的特點(diǎn)，公交站臺(tái)安裝，又形成了特定的思維方式和特定的生活觀念，由此發(fā)生分歧的藝術(shù)精神和風(fēng)格。

公交站臺(tái)安裝注意事項(xiàng)：

 1、地基處理。

 在公交站臺(tái)安裝前期，地基處理是一個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題。因?yàn)榈鼗念A(yù)埋深度直接影響了后期公交站臺(tái)安裝的穩(wěn)固性與安全性問(wèn)題。

 一般情況下，公交站臺(tái)挖掘的地基土坑尺寸不得低于80*80*100厘米，用鋼筋地籠混凝土澆筑成一個(gè)方柱形，并露出螺栓方便后面候車亭底座的固定。而且，接入公交站臺(tái)的電源線所用的塑料管必須是的。

 2、組裝、固定。

 公交站臺(tái)立柱和燈箱放在地面組裝的時(shí)候，固定兩者的螺絲要注意不能擰的太緊，太緊的話，不利于整體調(diào)節(jié)。因此，固定兩者的螺絲固定在地基螺栓上擰緊就可以了，方便整體調(diào)節(jié)。

 3、上膠。

 玻璃安裝完上膠的時(shí)候，一定要將玻璃間縫隙清洗干凈，不應(yīng)有水、油漬、涂料、鐵銹、水泥砂漿、灰塵等。充分清潔粘結(jié)面，加以干燥。而且，在縫兩側(cè)貼保護(hù)膠紙以保護(hù)玻璃不被污染。上下同時(shí)注意要使用密封膠封住，并在注膠后要將膠縫表面抹平，去掉多余的玻璃膠。

候車亭空間應(yīng)適度

　　公交候車亭要求具有防曬、防雨、防雷、抗風(fēng)等功能，因此設(shè)置寬大的防雨棚是一款候車亭的必要組成部分，但設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意不要給過(guò)往行人造成太大影響。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，設(shè)置公共汽車候車亭的人行道寬原則上應(yīng)在3m以上，而防雨棚的寬度在2m以下（5m以上寬度的人行道可設(shè)2m以上寬的防雨棚）。

候車亭具有一定的辨認(rèn)美感

  采用候車亭和四周環(huán)境、其它道路景觀不同的方法處理，以突出標(biāo)明候車亭的位置。例如在公共候車亭周圍街道中，設(shè)置一個(gè)高出其它樹(shù)木的標(biāo)志，或選擇與周圍樹(shù)木不同的樹(shù)木。在較寬的人行道上可采取將公共候車亭周圍的行道樹(shù)與其它街道樹(shù)錯(cuò)位種植的方法。

 候車亭的設(shè)計(jì)必須在視覺(jué)上有通透性，站點(diǎn)設(shè)置易于識(shí)別不同類型的公交車輛，候車亭形式宜輕松、活潑，比例尺度適當(dāng)。

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