福田歐曼ETX，天津歐曼貨車售后，GTL少之又少

近期渣土車的更新?lián)Q代比較頻繁，身邊有許多駕駛員，車主都換了新款車型，換福田歐曼的有不少，大多都是新款ETX，GTL少之又少。本篇文章就來和大家講一講在福田歐曼ETX上的跟車感受以及與車主的對(duì)話。

保險(xiǎn)杠是鋼制材料做成的，但是外面這層皮是有點(diǎn)薄了（見下圖）。因?yàn)槭枪こ瘫ｋU(xiǎn)杠，所以歐曼也沒有在這上面開一道槽做成踏板。

保險(xiǎn)杠被刮，但是沒有折斷。

歐曼GTL的離地間隙達(dá)到29cm

歐曼GTL的離地間隙達(dá)到29cm

這首先要?dú)w功于歐曼GTL自卸車配裝康明斯專屬定制X12工程版動(dòng)力，天津歐曼貨車，以及法士特變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)過戴姆勒整車一體化匹配，大扭矩可達(dá)2300N·m，不僅爆發(fā)力強(qiáng)、且具有更有勁、起步快、加速快的優(yōu)勢，而且同路況降檔少、更平順，整車運(yùn)輸效率更高。在承載力上，歐曼GTL公路重載運(yùn)輸車結(jié)合重載運(yùn)輸工況，對(duì)車橋、車架、懸架、板簧等進(jìn)行了全新升級(jí)。其中，采用第三代奔馳技術(shù)后橋?qū)⒊休d能力提高了15-25%；后板數(shù)增加，由12片增加到14片，承載能力進(jìn)一步加強(qiáng)，且加寬加長加厚板簧設(shè)計(jì)，確保產(chǎn)品承載能力，天津歐曼貨車4S店，抗側(cè)翻能力增強(qiáng)，當(dāng)屬國內(nèi)承載能力的自卸車。

渣土運(yùn)輸已經(jīng)告別了傳統(tǒng)的臟、亂、差、危險(xiǎn)的時(shí)代，隨著政策對(duì)渣土車的要求日趨嚴(yán)格，渣土車產(chǎn)品也開始往合規(guī)安全的方向發(fā)展。但渣土車終是賣給用戶，提高用戶的車輛使用感受也非常重要。

廣州車展上，福田又把它的老牌產(chǎn)品GTL拉出來展示。相較以往有些不同，天津歐曼貨車售價(jià)，今天帶來的這輛歐曼GTL多了一個(gè)質(zhì)享版的名字。在車展現(xiàn)場，質(zhì)享版已經(jīng)交付用戶。很明顯，這輛車主要展示的就是適應(yīng)廣州地區(qū)的標(biāo)載運(yùn)輸。

介紹歐曼GTL質(zhì)享版之前首先要搬出一份法規(guī)，《DB4401T?11-2018?建筑廢棄物運(yùn)輸 車輛標(biāo)志與監(jiān)控終端、車廂規(guī)格與密閉》。2018年廣州市推出了這份地方標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)當(dāng)時(shí)市區(qū)內(nèi)行駛的渣土車提出了很多嚴(yán)格的要求，這份法規(guī)在2019年1月實(shí)施。以下這個(gè)部分介紹的內(nèi)容，都和這份法規(guī)有關(guān)。

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