?預(yù)壓式增壓缸4個(gè)出力計(jì)算方法

預(yù)壓式增壓缸4個(gè)出力計(jì)算方法：

   一：預(yù)壓出力的，就是簡(jiǎn)單的氣源乘以油缸里面活塞的截面積。

  二：增壓比，把氣源放大數(shù)十倍，氣缸里面有活塞，活塞跟軸心連接，當(dāng)氣缸里面的活塞受到氣源的輸出力，活塞會(huì)把受到的力集中于軸心上，力集中于一點(diǎn)，這時(shí)候活塞的截面積除以軸心截面積，所得的數(shù)字，氣液增壓缸廠(chǎng)家，就是增壓比，假設(shè)得出結(jié)果是10，那么我們就可以把氣源放大10倍，去擠壓預(yù)壓段里面的油，產(chǎn)生出高壓油，提供前活塞使用，產(chǎn)生高出力。

   三：假設(shè)氣源5公斤，放大10倍，得到50公斤，去擠壓液壓油，液壓油受到50公斤力，去推動(dòng)前活塞，這時(shí)把50公斤力乘以前活塞的截面積就是我們預(yù)壓式增壓缸的總出力。

   四：就是預(yù)壓式增壓缸的回程，有個(gè)回拉力，就是氣源的輸出力，乘以前活塞的截面積減去前軸心的面積，為什么要減去前軸心的面積呢，因?yàn)榛钊b軸心部位沒(méi)有受到氣源的向上的推力。這個(gè)預(yù)壓式增壓缸回程的力，稱(chēng)作為回拉力，回拉力比較重要，如果模具過(guò)重，有可能到時(shí)候回程不了，影響預(yù)壓式增壓缸的正常工作，所以在設(shè)計(jì)的過(guò)程中一定要考慮到這個(gè)問(wèn)題。

氣液增壓缸的三個(gè)行程
1、快進(jìn)行程——由前部的快進(jìn)氣缸驅(qū)動(dòng)，使模具到位與工件接觸。

“軟到位”技術(shù)—— 在快進(jìn)行程，只有前部氣缸驅(qū)動(dòng)模具快速小力運(yùn)動(dòng)，氣液增壓缸，直至與工件接觸，其接觸力這一技術(shù)稱(chēng)為沖壓“軟到位”技術(shù)。

2、力行程——由后部的增力缸驅(qū)動(dòng)，完成沖壓加工。

“增力自適應(yīng)”技術(shù)——在快進(jìn)行程（空行程）中任一位置遇到外載（即模具接觸工件），氣液增壓缸即自動(dòng)轉(zhuǎn)為力行程進(jìn)行全力沖壓加工。

3、返回行程——前部快進(jìn)氣缸氣動(dòng)返程，后部增力缸彈簧返程。

節(jié)能——將沖壓加工全過(guò)程依據(jù)外載的變化科學(xué)合理地分為三個(gè)過(guò)程，并對(duì)不同過(guò)程的不同外載分別施加不同的主動(dòng)沖壓力及合理的能量分配，玖容氣液增壓缸，極大地降低能耗。

　　空氣侵入氣液增壓缸氣路是產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)的主要原因。當(dāng)溶有空氣的液壓油流進(jìn)管路或元件的特別狹窄的地方時(shí)，氣液增壓缸廠(chǎng)，速度急劇上升，壓力急劇下降。當(dāng)壓力下降到低于工作溫度下油液的氣體分離壓時(shí)，溶解于油中的氣體迅速地大量分離出來(lái)，使油液中出現(xiàn)大量氣泡。當(dāng)氣泡隨油液流到壓力較高的地方時(shí)，氣泡被壓縮而導(dǎo)致體積較小，此時(shí)在氣泡內(nèi)積蓄了一定的能量。當(dāng)壓力增到一定數(shù)值時(shí)，氣泡被壓破，產(chǎn)生局部的液壓沖擊使系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)，局部的壓力可達(dá)幾十兆帕，同時(shí)產(chǎn)生暴炸聲。

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