2018年新推出福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

由于我們所在的是云貴高原地區(qū)，云南境內(nèi)山路崎嶇爬坡長(zhǎng)下坡多，自卸車(chē)出入較頻繁的工地很多都是當(dāng)?shù)靥厣募t粘土，又黏又滑。整體來(lái)看，這里的自卸車(chē)路況和工況都比較復(fù)雜，車(chē)主們對(duì)車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的要求更苛刻了。

我們體驗(yàn)的這輛歐曼是云南本地的適先生在6個(gè)月前買(mǎi)的新車(chē)，亮點(diǎn)就是2018年新推出的X12工程版福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。作為歐曼老用戶(hù)，天津福田4s店，他從336馬力濰柴動(dòng)力的ETX用到460馬力福田康明斯X12動(dòng)力GTL，駕駛室、動(dòng)力都得到了升級(jí)。

廣州市要求渣土車(chē)左右兩邊必須設(shè)置擋板

要說(shuō)8X4渣土車(chē)缺點(diǎn)是什么，那就是車(chē)架左右兩邊空間緊湊。右邊大部分空間都被油箱占據(jù)，天津福田戴姆勒，好在300升的小油箱剛好能滿(mǎn)足渣土車(chē)的需求。左邊后處理系統(tǒng)就占據(jù)了大部分空間，像電瓶，儲(chǔ)氣瓶之類(lèi)的部件只能找地方塞進(jìn)去。而廣州市要求渣土車(chē)左右兩邊必須設(shè)置擋板，GTL質(zhì)享版將擋板設(shè)計(jì)成兩段式設(shè)計(jì)，并且在中間加裝合頁(yè)，擋板可以整體翻轉(zhuǎn)。

其實(shí)要說(shuō)車(chē)身結(jié)構(gòu)和技術(shù)，質(zhì)享版和常規(guī)的GTL并沒(méi)有很大出入，更多的是更改一個(gè)名字來(lái)博取眼球。但是，實(shí)拍的GTL質(zhì)享版的所有設(shè)計(jì)都是為了順應(yīng)廣州市場(chǎng)需求所設(shè)計(jì)的。正可謂一輛車(chē)好不好和配置固然是扯上關(guān)系的，但一切不以市場(chǎng)需求為目的的車(chē)都是在耍，而在廣州展出這輛車(chē)同樣也在向廣州渣土市場(chǎng)展示歐曼的理念。

后橋采用目前主流的16噸奔馳橋，速比5.92。前后橋均采用多偏簧設(shè)計(jì)。比較不同的是這款車(chē)還配有橫向穩(wěn)定桿，支撐性更好，通過(guò)爛路或急彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)更穩(wěn)定，天津福田，一定程度上能夠提高行車(chē)安全。

采用12.00R20的順福昌輪胎，該品牌來(lái)自山東，度相對(duì)要低一些。

車(chē)身兩側(cè)配有防護(hù)鐵板，能夠減少小剮蹭帶來(lái)的損失，對(duì)于保護(hù)車(chē)身配件很有幫助。燃油箱采用鋁合金材質(zhì)，容積為350升，和目前主流自卸車(chē)差別不大，天津福田重卡，能夠滿(mǎn)足使用。

歐曼新ETX亮相至今已一年有余，作為一個(gè)改款車(chē)型而言，這款車(chē)的升級(jí)不僅是外觀(guān)，更多的是細(xì)節(jié)和實(shí)用性的加強(qiáng)，更注重使用體驗(yàn)，值的點(diǎn)贊。

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