目前大型絞吸挖泥船一般多采用自浮管，其型式為浮體套入式即浮體內(nèi)壁為聚酯并用玻璃鋼補(bǔ)強(qiáng)，外噴聚胺脂泡沫，其外用二層聚乙烯或一層聚脂，保護(hù)層兩端要加強(qiáng)。優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格較低，管子修換時(shí)易折下。缺點(diǎn)：水流流速大時(shí)阻力大，拖帶困難。

（3）陸上排泥管：陸上排泥管又稱(chēng)岸管，用于陸上吹填。

（4）水下排泥管。

     啟航疏浚生產(chǎn)所有產(chǎn)品都是非標(biāo)定制，有任何問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系我們的工作人員。

      葉輪是泥泵的主要部件，它有很多種型式。主要包括閉式葉輪、半開(kāi)式葉輪、開(kāi)式葉輪。

由于開(kāi)式葉輪的摩擦損失較大，造成磨損嚴(yán)重、效率降低等缺陷，所以現(xiàn)在一般均采用閉式葉輪。閉式葉輪雖然也有磨損，然而能較好地保持葉片原型，保證泥泵工作效率穩(wěn)定，據(jù)觀(guān)察，在整個(gè)挖泥作業(yè)期間閉式葉輪的效率只下降2%--3%，而開(kāi)式葉輪效率下降得很多。

      采用了閉式葉輪后，對(duì)泥泵也帶來(lái)了一些新的要求。首先要求通過(guò)吸泥頭的顆粒狀物質(zhì)也能順利無(wú)阻地通過(guò)葉輪，盡管在設(shè)計(jì)中對(duì)此賦予了特別注意，但在實(shí)際使用中仍會(huì)有較大的硬性物質(zhì)（如錨鏈、鐵棒等）卡在泵殼和葉輪之間。當(dāng)葉輪被硬性物質(zhì)突然卡住時(shí)，有可能損壞泵軸的懸臂部分，或者更有甚者損壞泥泵柴油機(jī)的曲軸。因此要求在柴油機(jī)和泥泵之間需要憑借安全離合器來(lái)避免柴油機(jī)突然卡死的工況。

       目前，啟航疏浚環(huán)保的鉆探式潛水泵抽沙船清淤疏浚設(shè)備，較新型的國(guó)內(nèi)外泥泵都采用氣胎離合器和高彈性摩擦離合器。安裝這種離合器的優(yōu)點(diǎn)是：當(dāng)泥泵卡住時(shí)，離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分發(fā)生位移，并輸出信號(hào)釋放壓縮空氣，使主、從動(dòng)部分脫開(kāi)，從而起到安全保護(hù)作用；在維護(hù)時(shí)也可把泥泵和柴油機(jī)脫離，給裝拆、檢修帶來(lái)方便；

      另外，在便于遙控、吸收震動(dòng)、補(bǔ)償船體變形、簡(jiǎn)化安裝工藝等方面也都帶來(lái)了很多好處。

定位樁臺(tái)車(chē)

絞吸挖泥船傳統(tǒng)的前移方法是兩根定位樁交替前移，每前移一次，主、副樁各起落一次。定位樁臺(tái)車(chē)改進(jìn)這種前移方法，臺(tái)車(chē)的結(jié)構(gòu)是一個(gè)箱體，置于主船體腥部開(kāi)槽中，箱體兩側(cè)有水平滾輪，可以在主船體軌道上移動(dòng)，臺(tái)車(chē)和主船體由液壓缸相聯(lián)，液壓缸工作時(shí)，可使臺(tái)車(chē)與主船體相對(duì)位移，位移量為液壓缸活塞行程，目前國(guó)內(nèi)建造的大型絞吸挖泥船臺(tái)車(chē)行程一般均為6m。臺(tái)車(chē)后端有定位樁孔，主樁（工作樁）插在其中，另一根定位樁稱(chēng)為副樁，仍在主船體艉端。

蚌埠?jiǎn)⒑绞杩－h(huán)保的鉆探式潛水泵抽沙船清淤疏浚設(shè)備常用解決方案由青州市啟航疏浚機(jī)械設(shè)備有限公司提供。青州市啟航疏浚機(jī)械設(shè)備有限公司位于山東省青州市彌河鎮(zhèn)工業(yè)園啟航路001號(hào)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前啟航疏浚在機(jī)械加工中享有良好的聲譽(yù)。啟航疏浚取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。啟航疏浚全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來(lái)。同時(shí)本公司還是從事抽沙船廠(chǎng)家，吸沙船，抽沙船報(bào)價(jià)的廠(chǎng)家，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。