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油罐呼吸閥是控制罐內(nèi)空間氣體壓力,抑制損耗、保護(hù)油罐免遭損壞的一種油罐閥。按規(guī)定,油罐應(yīng)該定期對(duì)呼吸閥的性能進(jìn)行檢測(cè)。目前,除生產(chǎn)呼吸閥的廠(chǎng)家和專(zhuān)門(mén)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有大型正規(guī)的呼吸閥檢測(cè)裝置外,大部分使用呼吸閥的油庫(kù)都沒(méi)有呼吸閥檢測(cè)裝置,許多油庫(kù)都依靠自制的簡(jiǎn)易設(shè)備,通過(guò)人員送氣,用U形壓力計(jì)來(lái)檢定呼吸閥。這些簡(jiǎn)易設(shè)備存在供氣不穩(wěn)定、計(jì)量不準(zhǔn)、檢定方法不科學(xué)、效率低等問(wèn)題。不少油庫(kù)還因?yàn)闆](méi)有專(zhuān)門(mén)的呼吸檢測(cè)設(shè)備,而不對(duì)呼吸閥進(jìn)行定期的檢測(cè),這些都影響著油罐的安全運(yùn)行。
針對(duì)這些問(wèn)題,某油庫(kù)研制了(呼吸閥智能檢測(cè)儀)具有自動(dòng)化程度高,檢測(cè)準(zhǔn)確,性能穩(wěn)定,操作簡(jiǎn)單,廣東30000立方立式油罐,移動(dòng)靈活,對(duì)環(huán)境要求低等特點(diǎn)。油罐呼吸閥智能檢測(cè)儀在油庫(kù)安全保障工作中具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
浮頂檢測(cè)
1浮頂應(yīng)在進(jìn)行外觀檢查的基礎(chǔ)上,對(duì)明顯腐蝕的部位進(jìn)行厚度檢測(cè)。
2對(duì)單盤(pán)上表面應(yīng)逐塊進(jìn)行厚度檢測(cè),30000立方立式油罐多少錢(qián),單盤(pán)下表面采用目測(cè)檢查,浮艙應(yīng)逐一檢測(cè)內(nèi)外表面的腐蝕情況,必要時(shí)應(yīng)測(cè)厚。
浮艙評(píng)定
1單盤(pán)板、船艙頂板和底板的平均減薄量不得大于遠(yuǎn)設(shè)計(jì)厚度的20%。
2點(diǎn)蝕的深度不得大于遠(yuǎn)設(shè)計(jì)厚度的30%。
3浮頂局部凹凸變形應(yīng)符合下列要求,在不影響安全使用時(shí),可適當(dāng)放寬要求。
a,船艙的局部凹凸變形應(yīng)用直線(xiàn)樣板檢測(cè),不得大于15mm。
b,半盤(pán)板局部凹凸變形應(yīng)不影響外觀及排水要求。
檢測(cè)情況符合上述各項(xiàng)規(guī)定時(shí),則認(rèn)為浮盤(pán)可以安全運(yùn)行,超過(guò)規(guī)定時(shí),應(yīng)考慮修理。
操作通道用以敷設(shè)工藝管線(xiàn)(輸油管、呼吸管、通風(fēng)管、給排水管)和電纜,并且是通向操作間的通道。操作通道內(nèi)有時(shí)附設(shè)一些洞室,以便安裝換熱器、風(fēng)機(jī)、備用備用發(fā)電設(shè)備等。操作通道的軸線(xiàn)與罐體垂直。通道斷面一般為直壁拱頂式,高和寬一般都取四米,以便施工時(shí)汽車(chē)出渣。通道有百分之一的縱坡,坡向洞口方向,30000立方立式油罐定做,以利排水。操作通道可以有單獨(dú)的洞口,也可以與施工通道相連,利用施工通道的洞口。操作通道內(nèi)普遍噴施一層混凝土,以免石塊掉落。覆蓋層較薄,30000立方立式油罐生產(chǎn)廠(chǎng)家,巖石較為破碎,一般采用鋼筋混凝土或混凝土整體襯砌,洞口設(shè)防護(hù)門(mén)。
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