后視鏡采用了噴漆處理，天津貨車專賣，既美觀又提升質(zhì)感

后視鏡采用了噴漆處理，既美觀又提升質(zhì)感，而且還帶有電動調(diào)節(jié)的功能，調(diào)節(jié)按鍵不在門把手附近，在工作臺上面。相比于老款而言，車輛鍍鉻覆蓋件的數(shù)量增加了不少，以前車輛能選裝鍍鉻覆蓋件的部位只有中網(wǎng)進(jìn)氣格柵和車燈燈框，天津貨車專賣店，但是在2020款上，車輛駕駛室的兩側(cè)包角，過渡小包角以及進(jìn)氣格柵下面的踏板也能選裝鍍鉻件，只要有錢，鍍哪都不是問題。

9輛車使用4HK1四缸發(fā)動機

如今，各品牌發(fā)動機都在向低排量大輸出發(fā)展，以追求輕量化，高盈利性和高發(fā)動機效率。慶鈴也不例外。此次試駕的9輛車中使用了4HK1四缸發(fā)動機和6HK1六缸發(fā)動機。其中六缸發(fā)動機使用排量為7.8升的6HK1，有以下兩個版本：

轉(zhuǎn)速為2400rpm時輸出大功率256馬力，在1450到2400rpm轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)大輸出扭矩可達(dá)761Nm；

轉(zhuǎn)速為2400rpm時輸出大功率296馬力，在1450rpm轉(zhuǎn)速時大輸出扭矩可達(dá)981Nm。

在中國輕卡市場，提到慶鈴五十鈴的名字，業(yè)內(nèi)人士的反應(yīng)往往都是車，確實，自1985年引入日本五十鈴整車及發(fā)動機技術(shù)以來，慶鈴五十鈴在輕卡市場上一直是輕卡的“品牌擔(dān)當(dāng)”，天津貨車，33年來，不管是它的外觀還是動力，一直是多家企業(yè)造車的“樣板”。多年來，慶鈴五十鈴不但給中國輕卡市場帶來了先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)，天津貨車經(jīng)銷商，而且它的“工匠造車”理念被輕卡行業(yè)廣泛認(rèn)可，在市場上也沉淀下了多款經(jīng)典車型和動力，比如100p輕卡、4JB1發(fā)動機等都是被奉為“神一般”的車型、動力，可靠、省油也是它們的代名詞。

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