液壓站的組成
液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅(qū)動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。

泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能。

集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。

閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。

油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。

電器盒——分兩種形式：一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器

元器件——電動機、齒輪泵——為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動力。

⑷減壓閥——通過調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力

⑸調(diào)速閥——對油路進行節(jié)流調(diào)速，液壓動力站多少錢，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。

⑹液壓油過濾器——液壓站內(nèi)有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管路上，達到清除液壓油中的雜質(zhì)，同時也可清除液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統(tǒng)上設(shè)有壓差報警裝置，濾芯堵塞時，發(fā)出電訊號，此時應(yīng)清洗或更換濾芯。

⑺壓力表——用于顯示液壓站的工作壓力，廣元液壓動力站，以利于操作人員控制油壓。

⑻空氣過濾器——安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質(zhì)進入油箱；二是起換氣作用，避免油泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象；三是兼做液壓油補充口。

⑼油位計——安裝在油箱側(cè)面，液壓動力站報價，顯示液壓油的液位。

⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表，8寸液壓動力站，顯示液壓油的溫度。

⑾聯(lián)接管路——輸送液壓驅(qū)動力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管

液壓分裂棒主要由高液壓泵站和分裂棒兩大部分組成。140-180MP壓油泵站輸出的作用力作用于被分裂體孔壁，巖石在的作用力下按預(yù)定方向裂開。

派力恩牌液壓巖石劈裂棒：它是由一條油缸，10個活塞，多個密封件，多根高壓油管幾大部件組成。分為一根進油管，一根回油管。進油時液壓破石棒的活塞會伸出，這就是一個工作過程，也就是巖石的時間。它的動力源是由液壓動力站通過油管傳輸液壓油，可達到120mp，單根40kG，一個動力站大可高配6根。標(biāo)配是4根。

 結(jié)合這些弊端公司的工程技術(shù)人員設(shè)計出了采用液壓馬達驅(qū)動制作而成的液壓動力站、因為液壓馬達重量輕、液壓馬達動力站可以和液壓馬達分離，我們的便攜式液壓自吸泵泵體采用鋁合金鑄造而成、DN100、DN150、DN200口徑泵殼加工好之后重量只有55KG加上進出口接頭及液壓馬達一臺設(shè)備重量在100kg以內(nèi)、兩個人便可抬動方便移動。液壓動力站重量也只有80kg左右。這樣一套設(shè)備安裝固定在皮卡車上面、機動性非常好，時速在皮卡車正常時速范圍內(nèi)不會受影響、能迅速的趕到現(xiàn)場進行排水搶險作業(yè)。


廣元液壓動力站-液壓動力站報價-森瀾重工(推薦商家)由安徽森瀾重工科技有限責(zé)任公司提供。廣元液壓動力站-液壓動力站報價-森瀾重工(推薦商家)是安徽森瀾重工科技有限責(zé)任公司今年新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：趙經(jīng)理。