歐曼GTL駕駛室采用了舒適性的四點(diǎn)氣囊懸浮

歐曼GTL

駕駛室采用了舒適性的四點(diǎn)氣囊懸浮，一方面提升駕乘舒適性，同時(shí)關(guān)鍵時(shí)刻還能為其后移提升了更加可靠的逃生空間。空氣濾芯安置在駕駛室底部偏后方位置，其外側(cè)的U形龍門(mén)支架安置有管路、電路接口，頂置的照明燈為卡友夜晚行車(chē)提供切實(shí)的便利。

這款車(chē)型針對(duì)長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸所需提供800 400L的雙腔鋁合金油箱，并且還備有電加熱功能，天津歐曼自動(dòng)擋輕卡，省去了卡友在極寒環(huán)境下使用明火烤油箱帶來(lái)的安全隱患。

其實(shí)歐曼GTL的底盤(pán)布局還是非常人性化的，例如副油箱與后處理系統(tǒng)之間還布局有一個(gè)容量近80L的尿素罐，這是提升長(zhǎng)效運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)保障。

歐曼GTL對(duì)比德龍新M3000

歐曼GTL對(duì)比德龍新M3000

相比德龍新M3000，一股硬漢氣息迎面撲來(lái)，鏗鏘有力的線條設(shè)計(jì)，充滿了肌肉感，頂置標(biāo)配的遮陽(yáng)罩似乎給駕駛室?guī)Я藗€(gè)俏皮的太陽(yáng)帽，外觀方面兩車(chē)走的不是同一條風(fēng)格，天津歐曼自動(dòng)擋專(zhuān)賣(mài)店，歐曼GTL偏秀氣，德龍新M3000偏硬朗。

后視鏡方面歐曼GTL采用了后視鏡集成在后視鏡桿上的設(shè)計(jì)，后視鏡桿采用了塑料全包裹的形式，天津歐曼自動(dòng)擋，整體顏值更高，同時(shí)也有助于導(dǎo)流風(fēng)阻。德龍新M3000則是采用了單獨(dú)分體式設(shè)計(jì)，主、補(bǔ)盲鏡分別單獨(dú)安裝在后視鏡桿上，實(shí)用性強(qiáng)，后期更換成本更低，符合短途砂石料運(yùn)輸?shù)亩ㄎ弧?/p>

歐曼GTL自動(dòng)擋

車(chē)架左側(cè)是一個(gè)850升容積的鋁合金主油箱，右側(cè)配備有150升副油箱，總?cè)莘e達(dá)1000升，在滿足長(zhǎng)續(xù)航里程的同時(shí)，天津歐曼自動(dòng)擋4S店，還能加入兩種不同標(biāo)號(hào)的柴油，即使去到嚴(yán)寒地區(qū)，也不用擔(dān)心車(chē)輛啟動(dòng)問(wèn)題。

我們可以在主油箱加入0號(hào)柴油，副油箱加入-35號(hào)柴油。在低溫環(huán)境下，通過(guò)車(chē)內(nèi)的油箱切換按鍵，切換至副油箱啟動(dòng)。當(dāng)順利啟動(dòng)車(chē)輛、行駛一段時(shí)間、冷卻液溫度上來(lái)后，我們又可以切換至主油箱，通過(guò)油箱加熱功能來(lái)滿足車(chē)輛在低溫狀態(tài)下正常行駛。

底盤(pán)方面，該車(chē)采用前3后4 3板簧懸架結(jié)構(gòu)，并沒(méi)有配備空氣懸架。一個(gè)是出于成本考慮的定價(jià)策略，用更加下探的價(jià)格來(lái)讓卡友買(mǎi)到更加實(shí)惠的自動(dòng)擋車(chē)型。

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