歐曼GTL奔馳OM457LA發(fā)動(dòng)機(jī)

歐曼GTL奔馳版

動(dòng)力方面搭載排量12L的奔馳OM457LA發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，功率428馬力，扭矩2100N.m。

與之相匹配的是法士特12JSDX240TA(鋁)鋁殼變速器，天津歐曼自動(dòng)擋卡車專賣，頭擋速比12.1，擋速比0.78。

440后橋主速比3.7，天津歐曼自動(dòng)擋卡車，通過卡車之家車速計(jì)算器得知，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1200rpm情況下，變速器擋時(shí)的車速在82.4km/h，更適合高速、以及運(yùn)輸高附加值貨物的運(yùn)輸要求。

510馬力的歐曼GTL智能化動(dòng)力鏈適應(yīng)性更強(qiáng)

510馬力的歐曼GTL 智能化動(dòng)力鏈適應(yīng)性更強(qiáng)：

歐曼GTL搭載的康明斯X12系列發(fā)動(dòng)機(jī) 其扭矩可達(dá)2300N.m。并且這款動(dòng)力還配備缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)。與之相匹配的是采埃孚Trxon 系列AMT變速器，具體型號(hào)為12TX2421TD，頭擋速比為16.688，擋速比為1。

不過，這款車型針對(duì)長途干線物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要，還是選裝了采埃孚自主的液力緩速器，天津歐曼自動(dòng)擋卡車經(jīng)銷商，結(jié)合上下兩圖可以發(fā)現(xiàn)，這款原廠的一體式變速器的管線布局更佳清晰，相比選裝其他品牌車型的在變速器外側(cè)的管路，不用擔(dān)心外力碰撞帶來的損壞。

歐曼GTL對(duì)比德龍新M3000

歐曼GTL前保險(xiǎn)杠采用了全包的設(shè)計(jì)，下一級(jí)登車踏板底部還有塑料包圍，外觀整體性是會(huì)更好一些，不過對(duì)于短途的砂石料運(yùn)輸?shù)膼毫庸r來說相對(duì)要比較不友好一點(diǎn)兒。德龍新M3000采用的是高位保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，相比歐曼GTL通過性能表現(xiàn)略好一點(diǎn)，其下一級(jí)登車踏板就是鏤空設(shè)計(jì)，即便磕壞了后期更換成本也比較低一些。

前照燈組的設(shè)計(jì)與配置兩車都表現(xiàn)不錯(cuò)，歐曼GTL遠(yuǎn)、近光燈與轉(zhuǎn)向燈集成于一體，霧燈組安置在下方，采用了雙霧燈的設(shè)計(jì)；而德龍新M3000則是采用了全一體式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)、近光燈與轉(zhuǎn)向燈還有霧燈都集成在同一個(gè)燈組里。兩車都配有透鏡大燈，夜間照明條件，能夠滿足不同時(shí)間下的運(yùn)輸照明需求。

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