斗式提升機(jī)尾輪存在的隱患有哪些

斗式提升機(jī)尾輪存在的隱患有哪些

斗式提升機(jī)尾輪作為傳動(dòng)裝置之一，在運(yùn)行中起著重要的作用，但同時(shí)也是一個(gè)容易出現(xiàn)問題的部件，在運(yùn)行中存在一定的隱患。那么，斗式提升機(jī)尾輪存在的隱患有哪些呢？

　　斗式提升機(jī)如果尾輪出現(xiàn)問題就會(huì)危害到一切正常工作，容易出現(xiàn)物料帶方向跑偏的狀況，隨后物料在運(yùn)輸全過程中就不可以一切正常的被傳輸?shù)降母叨龋牡刂妨恕?/p>

　　首先，如果尾輪出現(xiàn)問題，會(huì)影響整機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，牽引部位會(huì)發(fā)生偏移，無法上升到原來的高度；

　　其次，尾輪偏移，導(dǎo)致尾輪頭輪不水平。在提升過程中，料斗會(huì)跑偏，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞牽引部件；

　　尾輪出現(xiàn)問題后，單純的補(bǔ)焊或刷鍍無法承受大的動(dòng)壓，蘭州大米提升機(jī)，無法從本質(zhì)上解決尾輪損壞的問題。

斗式提升機(jī)軸磨損問題的修復(fù)解決方法

斗式提升機(jī)軸磨損問題的修復(fù)解決方法

有些單位斗式提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)軸磨損問題，由于設(shè)備較大且正處于生產(chǎn)期，拆卸后更換新部件在有備件的情況下尚且需要很長的工期，并且期間需要大量人力、物力，大米提升機(jī)供應(yīng)商，長時(shí)間停機(jī)所造成的損失也是單位無法承擔(dān)的，所以如何在短時(shí)間內(nèi)快速解決斗式提升機(jī)軸磨損問題，對單位來說是至關(guān)重要的。

基于該單位斗士提升機(jī)軸磨損情況，小編建議采用米聚合物材料修復(fù)技術(shù)解決該問題，主要是源于以下幾點(diǎn)：該技術(shù)完全可以現(xiàn)場在線修復(fù)，減少或避免了拆卸，且不用對修復(fù)表面做二次加工處理，一般情況下短短幾個(gè)小時(shí)便能完成修復(fù)，大幅縮短單位停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間，降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問題造成的損失；該技術(shù)不是一種應(yīng)急處理技術(shù)，憑借材料的性能及針對性的修復(fù)工藝可以做到修復(fù)表面與軸承內(nèi)達(dá)到100%的配合面，大米提升機(jī)生產(chǎn)廠家，同時(shí)恢復(fù)軸原始設(shè)計(jì)的過盈尺寸，因此可以保證更好的受力，在軸承潤滑保養(yǎng)得當(dāng)、軸承不出現(xiàn)燒蝕的情況下，其使用壽命可達(dá)到甚至超過新部件的使用壽命。

提升機(jī)的組成結(jié)構(gòu)與工作原理

組成結(jié)構(gòu)：

　?。?）提升機(jī)由運(yùn)行部件、驅(qū)動(dòng)裝置、上部裝置、中部機(jī)殼、下部裝置組成。

　?。?）運(yùn)行部件---由料斗和板式鏈條組成，NE30以及下采用單排鏈，NE50--NE800采用雙排鏈。

　?。?）驅(qū)動(dòng)裝置---采用多種驅(qū)動(dòng)組合驅(qū)動(dòng)，（依用戶實(shí)際需要而定）。驅(qū)動(dòng)平臺(tái)上裝有檢修架和欄桿。驅(qū)動(dòng)制裝置分左和右裝兩種。

　?。?）上部裝置---安裝有軌道（雙排鏈）、逆止器、卸料口裝有防回料橡膠板。

　?。?）中間節(jié)---部分中間節(jié)裝有軌道（雙鏈），以防止鏈條工作中擺動(dòng)。

　　（6）下部裝置---安裝有自動(dòng)張緊裝置

　　2、工作原理：

　　提升機(jī)本機(jī)系流入式喂料，物料流入料斗內(nèi)靠板鏈提升到頂端，在物料重力作用下自行卸料。本系列提升設(shè)備規(guī)格多（NE15~NE800共11種）提升量廣；且生產(chǎn)能高，能耗較低，可逐步代替其他類型提升設(shè)備。該機(jī)采用全封式機(jī)殼鏈速低，幾乎無回料現(xiàn)象，因此無功功率損耗少，噪聲低，使用壽命長。

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