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隨著眾多工業(yè)的發(fā)展,常州DCV系列液壓閥,也促進(jìn)了許多液壓設(shè)備的發(fā)展,比如說液壓多路閥,在眾多行業(yè)設(shè)備中都有使用到。對于多路閥我們知道,它是系統(tǒng)中不可缺少的,但在使用過程中有許多方面是我們需要注意的,小編就來給大伙說說多路閥在使用過程中應(yīng)注意這幾點。
液壓多路閥
1、在使用前,請仔細(xì)檢查多路閥公稱壓力,公稱流量和滑閥功能,以查看它們是否滿足液壓系統(tǒng)的要求。
2、在運輸,安裝和存放期間,請勿撞擊或損壞滑閥的部分。
3、安裝板和支架應(yīng)平整,安裝螺釘?shù)臄Q緊力應(yīng)均勻,并且多路閥閥體不得扭曲。
4、將控制機(jī)構(gòu)安裝在閥外時,請確?;y可靈活移動而不會卡住。
5、在劇烈振動的機(jī)器上安裝多路閥時,應(yīng)采取減振措施。
6、如果焊接非常接近多路閥,則應(yīng)防止焊渣飛濺并損壞O形圈,防塵圈和滑閥的部分。
7、工作流體應(yīng)清潔,并且流體的過濾精度應(yīng)不大于10μm。機(jī)油高污染等級:按照GB / T14039的19/16,機(jī)油粘度范圍為10?400mm2 / s,DCV系列液壓閥價格,溫度范圍控制在-20?80℃。
8、正確安裝入口和回流端口。禁止:將高壓油注入回油口,以免損壞多路閥閥體。系統(tǒng)管路不應(yīng)太細(xì),以免增加壓力損失并導(dǎo)致系統(tǒng)升溫。
多路換向閥的基本認(rèn)知
換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對運動來改變連接在閥體上個油道的通斷關(guān)系的閥類。多路換向閥是由兩個以上換向閥為主體的組合閥。根據(jù)不同的工作要求,還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補(bǔ)油閥等附屬閥。和其他類型的閥相比多路換向閥具有結(jié)構(gòu)緊湊壓力損失小,滑閥移動阻力不大,有多位功能、壽命長,制造簡單等優(yōu)點。
多路換向閥在液壓系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)
多路換向閥是一種現(xiàn)代眾多行業(yè)中都紛紛追求的產(chǎn)品配件之一。它是將兩個以上的閥塊組合在一起,用以操縱多個執(zhí)行元件的運動。一般運用于液壓系統(tǒng)中,例如叉車中的液壓系統(tǒng)等。那么我們都知道液壓系統(tǒng)根據(jù)不同的用途、使用環(huán)境以及用戶的需求,所以液壓系統(tǒng)也有很多種。那么多路換向閥作為液壓系統(tǒng)中的一部分,就必須根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求,把安全閥、過載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起,DCV系列液壓閥生產(chǎn)廠家,所以它結(jié)構(gòu)緊湊,管路簡單,壓力損失小,而且安裝簡單換向多路換向閥功能好因此在工程機(jī)械、其中運輸機(jī)械和其他要求操縱多個執(zhí)行元件運動的行走機(jī)械。
大家都知道,多路閥可以采用的情景有很多,在其中就包括泵車。在我們要想更強(qiáng)的應(yīng)用及其增加機(jī)器設(shè)備使用期限得話,那麼在安裝及其應(yīng)用的過程中必須留意一些事宜,因此今日我下邊就來跟他們共享下泵車多路閥安裝時要特別注意的事宜。泵車多路閥1、在我們要應(yīng)用泵車多路閥以前,必須核查閥的額定值工作壓力、總流量、滑閥功能是否合乎應(yīng)用規(guī)定。一般機(jī)器設(shè)備在在出廠以前,工作壓力早已調(diào)節(jié)到所明文規(guī)定的限,用可以依據(jù)應(yīng)用規(guī)定來自主調(diào)整,但是要留意的是不可以超出額定值工作壓力。2、當(dāng)泵車多路閥必須安裝閥外實際操作結(jié)構(gòu)的情況下,應(yīng)留意閥心不可受側(cè)面力,與此同時還必須確?;y健身運動的靈便,無卡滯狀況。3、安裝時,應(yīng)留意閘閥的進(jìn)、油口及其每個工作中油口,防止安裝不正確。其系統(tǒng)軟件所采用的管路應(yīng)當(dāng)盡可能粗一些,以減少損失。4、泵車多路閥管路在點焊實現(xiàn)以后,DCV系列液壓閥廠家,必須清除整潔,防止閥發(fā)生卡住情況。5、泵車所采用的液壓油應(yīng)當(dāng)維持清潔,液壓油過慮精密度不可小于30UM,與此同時必須定時的檢測和拆換。6、商品在采用的情況下,必須輕搬小心輕放,防止磕磕碰碰、敲擊到。
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