慶鈴巨咖搭載ZF變速器，提供4X2車型選擇

對于巨咖發(fā)動機(jī)的疑惑我們還是保留，不妨繞過發(fā)動機(jī)，天津慶鈴M100專賣店，先看看變速器配置。變速器配置還是很有誠意，搭載了一顆來自ZF（采埃孚）的16檔手動變速器。ZF變速器通常會出現(xiàn)在一些旗艦或車型上，慶鈴巨咖搭載ZF變速器，可見慶鈴是想把這臺巨咖打造為一臺相對的卡車產(chǎn)品。驅(qū)動形式為6X4，可提供4X2車型選擇。速比也可根據(jù)實際工況個性化定制，速比區(qū)間值2.85/3.08/3.36/3.42/3.7，車橋品牌為美馳車橋。比較奇怪的是巨咖的驅(qū)動橋穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，在一般車型上，都會采用V形推力桿，這樣有助于增加車輛底盤的穩(wěn)定性，而巨咖卻只采用了1字形推力桿，具體誰優(yōu)誰劣，這個還不得而知。

日系外資商用車的產(chǎn)品換代和更新

一直以來，天津慶鈴M100售價，日系外資商用車品牌的產(chǎn)品換代和更新總是要比自主品牌慢上個好幾拍，以至于自主品牌常年占據(jù)國內(nèi)商用車市場銷量的位置。就算是進(jìn)口車型，與歐系品牌的競爭力也不是很強(qiáng)。再加上日本人一向小心求證的作風(fēng)，導(dǎo)致中國市場與日本本土市場的車型代際差距越來越大。但是近年來日系商用車合資企業(yè)正在努力引進(jìn)新技術(shù)并進(jìn)行本土化適應(yīng)性調(diào)整，使產(chǎn)品能夠接軌日本市場。

M600采用的F031前橋和R055后橋，后橋速比為5.875，大速比扭矩更大，拉重貨更有勁。

制動系統(tǒng)采用氣壓制動，駐車制動為斷氣剎，標(biāo)配ABS制動系統(tǒng)，可選配盤式制動，天津慶鈴M100，在重載情況下依然能發(fā)揮出的制動力；同樣使用了先進(jìn)的設(shè)備和工藝，在提高承載能力的同時更加輕量化。不僅如此，天津慶鈴M100專賣，M600輕卡的平順性也非常不錯，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化調(diào)校，完夠適應(yīng)各種路況。

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