新型路緣石可排出路面層內(nèi)部水，且與通常采用的路緣石在造價上差異不大。新型路緣石采用上下雙層復合結(jié)構(gòu)，上層為普通混凝土，下層為多孔混凝土，從而使得路緣石下層具有滲水功能。路面結(jié)構(gòu)層以及面層與基層界面的水不能順暢排出路面結(jié)構(gòu)，是路面產(chǎn)生早期損害的誘因之一。基于一項技術(shù)，設(shè)計了一種新型混凝土路緣石。整平基礎(chǔ)并保證新型路緣石缺口處的平整，宜對孔涵處的基礎(chǔ)進行砂漿抹面處理。安放新型路緣石，普通混凝土層在上、多孔混凝土層在下，有孔涵的側(cè)面緊貼立緣石。

路邊石表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風化現(xiàn)象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷??。路緣石上層采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面結(jié)構(gòu)內(nèi)，路牙石價格，同時使得面層具有較強的結(jié)構(gòu)強度；下層采用多孔混凝土，形成透水層，路緣石是設(shè)在路面與其他構(gòu)造物之間的標石。在城市道路的分隔帶與路面之間、人行道與路面之間一般都需設(shè)路緣石，在公路的中央分隔帶邊緣、行車道右側(cè)邊緣或路肩外側(cè)邊緣常需設(shè)路緣石。

整平基礎(chǔ)并保證新型路緣石缺口處的平整，宜對孔涵處的基礎(chǔ)進行砂漿抹面處理。安放新型路緣石，普通混凝土層在上、多孔混凝土層在下，有孔涵的側(cè)面緊貼立緣石。路緣石上層采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面結(jié)構(gòu)內(nèi)，同時使得面層具有較強的結(jié)構(gòu)強度；下層采用多孔混凝土，形成透水層，路緣石背面外側(cè)至少在多孔混凝土層內(nèi)有隨路緣石縱向延伸的內(nèi)凹缺口孔涵，使之具有引水功能。

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