行車車輪組踏面損傷的危害及原因

行車輪踏面損傷包括踏面磨耗、路面擦傷和踏面剝離。起重機的驅(qū)動力和制動力是通過輪軌間的粘著作用，在輪軌接觸處產(chǎn)生的使設(shè)備前進和制動的外力，因此，輪對尤其是行車車輪組踏面的技術(shù)狀態(tài)直接影響著設(shè)備的運行安全。分析行車車輪踏面損傷的原因，準確測量行車輪的外形參數(shù)，生產(chǎn)起重機車輪組，并提出有效的預(yù)防措施，是迫切需要解決的問題。

國內(nèi)典型車輪結(jié)構(gòu)多采用角型軸承箱結(jié)構(gòu)， 通過調(diào)整角型軸承箱垂直或水平鍵板厚度來調(diào)節(jié)車輪水平或垂直偏差.這種結(jié)構(gòu)存在以下缺點:(1)用于車輪定位 的水平和垂直鍵板在出廠前直接焊在車架上，實際調(diào)整時需割開后重新調(diào)整焊接，或在車輪軸承箱體和鍵板之間加調(diào)整墊板來處理。前者需現(xiàn)場割掉后再焊接處理，工作量較大，后者會使調(diào)整墊與軸承箱體受力不均勻，長期使用后造成軸承箱體變形，而且調(diào)整需反復(fù)拆裝、調(diào)整，過程比較麻煩。(2)調(diào)整時往往忽略所用車輪組的軸承形式，對某些未采用調(diào)心軸承的車輪組將強行改變2軸承箱體中心的同軸度，大大降低了軸承的使用壽命，使軸承很快發(fā)生碎裂。

起重配件車輪組的安全使用特點

起重配件車輪組是起重設(shè)備必備的部件，一般車輪在起重行業(yè)應(yīng)用中有兩種類型，分別是分鍛鉤和板鉤。新投進使用的吊鉤必須具有質(zhì)量合格等技術(shù)證實文件，否則應(yīng)進行安全技術(shù)檢驗，查明性能合格后方可使用。

在起重行業(yè)應(yīng)用中車輪組的材質(zhì)應(yīng)采用低碳振靜鋼或低碳合金鋼制作。負荷試驗，人力驅(qū)動的起升機構(gòu)用吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗載荷；車輪組應(yīng)能可靠地支持住2倍的檢驗載荷而不 脫落，并有防止吊重物意外脫鉤的保驗裝置；進行高空施工中車輪組卸往檢驗載荷后，在沒有任何明顯的缺陷和變形的情況下，開口度的增加不應(yīng)超過原開口度的0.25%。車輪組的表面應(yīng)光潔，無剝裂、 銳角、毛刺、裂紋等；標記及文件檢驗，包括合格證，額定起重量，生產(chǎn)廠名，檢驗標志，生產(chǎn)編號等。

起重配件車輪組是起重機械中使用多的取物裝置，車輪組加工，是起重機械上重要的起升設(shè)備之一，所以對他的質(zhì)量要求是非常高的，常見的吊鉤類型有兩種，那就是單鉤與雙溝，車輪組，車輪組的材質(zhì)和要求在起重行業(yè)應(yīng) 用中其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。車輪組的構(gòu)造尺寸已有國建標準，在一般情況下。可以根據(jù)起重量的大小和工作類型的不同直接按有關(guān)關(guān)標準來選取。重工業(yè)施工中車輪組在使用中一旦斷裂，容易造成事故，在使用時一定要嚴格按規(guī)定使用，車輪組型號，不得超負荷使用。對于沒有載重標記的吊鉤，不可隨便使用。對于經(jīng)常使用的車輪組要進項定期檢查， 當?shù)蹉^斷面磨損達到10%時，就需要進行報廢處理。

車輪組型號-華北起重(在線咨詢)-車輪組由河南華北起重吊鉤有限公司提供。河南華北起重吊鉤有限公司堅持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支高素質(zhì)的員工隊伍，力求提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來。華北起重——您可信賴的朋友，公司地址：河南省長垣縣工業(yè)園區(qū)華北大道12號，聯(lián)系人：韓經(jīng)理。