歐曼GTL對(duì)比德龍新M3000

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相比德龍新M3000，一股硬漢氣息迎面撲來，鏗鏘有力的線條設(shè)計(jì)，充滿了肌肉感，頂置標(biāo)配的遮陽罩似乎給駕駛室?guī)Я藗€(gè)俏皮的太陽帽，外觀方面兩車走的不是同一條風(fēng)格，歐曼GTL偏秀氣，德龍新M3000偏硬朗。

后視鏡方面歐曼GTL采用了后視鏡集成在后視鏡桿上的設(shè)計(jì)，天津歐曼自動(dòng)擋卡車，后視鏡桿采用了塑料全包裹的形式，整體顏值更高，同時(shí)也有助于導(dǎo)流風(fēng)阻。德龍新M3000則是采用了單獨(dú)分體式設(shè)計(jì)，天津歐曼自動(dòng)擋卡車專賣，主、補(bǔ)盲鏡分別單獨(dú)安裝在后視鏡桿上，實(shí)用性強(qiáng)，天津歐曼自動(dòng)擋卡車專賣店，后期更換成本更低，符合短途砂石料運(yùn)輸?shù)亩ㄎ弧?/p>

歐曼GTL對(duì)比德龍新M3000

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歐曼GTL前保險(xiǎn)杠采用了全包的設(shè)計(jì)，下一級(jí)登車踏板底部還有塑料包圍，外觀整體性是會(huì)更好一些，不過對(duì)于短途的砂石料運(yùn)輸?shù)膼毫庸r來說相對(duì)要比較不友好一點(diǎn)兒。德龍新M3000采用的是高位保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，相比歐曼GTL通過性能表現(xiàn)略好一點(diǎn)，其下一級(jí)登車踏板就是鏤空設(shè)計(jì)，即便磕壞了后期更換成本也比較低一些。

前照燈組的設(shè)計(jì)與配置兩車都表現(xiàn)不錯(cuò)，歐曼GTL遠(yuǎn)、近光燈與轉(zhuǎn)向燈集成于一體，霧燈組安置在下方，采用了雙霧燈的設(shè)計(jì)；而德龍新M3000則是采用了全一體式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)、近光燈與轉(zhuǎn)向燈還有霧燈都集成在同一個(gè)燈組里。兩車都配有透鏡大燈，夜間照明條件，能夠滿足不同時(shí)間下的運(yùn)輸照明需求。

歐曼GTL質(zhì)享版重卡

歐曼GTL質(zhì)享版車型搭載的是濰柴WP10.5H 430E50系列發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，功率430馬力，扭矩1900N.m。這款動(dòng)力鏈對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣煤炭、砂石料運(yùn)輸?shù)臑H柴忠實(shí)用戶來講是一個(gè)非常大的賣點(diǎn)，后期的保養(yǎng)、維修費(fèi)用迎合大眾化需求。這款車型采用的是法士特12JSD200TA鋁殼手動(dòng)變速器，頭擋速比12.1 ，擋速比0.78。

青特469車橋主減速比3.7，根據(jù)卡車之家車速計(jì)算器可以得出，天津歐曼自動(dòng)擋卡車代理商，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1300rpm時(shí)，12擋車速為89km/h，無論是國道還是高速路況跑運(yùn)輸，都能保證擁有較高的運(yùn)營效率。

歐曼GTL質(zhì)享版車型所在用的濰柴輕量化發(fā)動(dòng)機(jī) 法士特鋁殼變速器，與同級(jí)別車型共享動(dòng)力總成的情況下也是提升其市場(chǎng)占有率的有效方式。

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