多路換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對運動來改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類。多路換向閥是由兩個及以上換向閥為主體的組合閥。根據(jù)不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補油閥等附屬閥。和其他類型的閥相比，多路換向閥具有結(jié)構(gòu)緊湊壓力損失小，滑閥移動阻力不大，有多位功能、壽命長，DCV系列多路換向閥多少錢，制造簡單等優(yōu)點。       概述       多路換向閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執(zhí)行元件的運動。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起，所以它結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝簡單，因此在工程機械、起重運輸機械和其他要求操縱多個執(zhí)行元件運動的行走機械中廣泛應(yīng)用。       多路換向閥有整體式和分片式（組合式）兩種；按照油路連接方式，多路閥可分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復(fù)合油路；卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩種方式。       手動比例多路換向閥 MHV-32手動比例閥，較大流量800L/min 較大壓力430bar，適用于工程機械，礦山，冶金，船舶，等行業(yè)，是帶壓力補償?shù)呢撦d敏感比例換向多路閥。       簡介       多路閥較大工作壓力420bar，單片較大流量達380l/min。它整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對閥體進行不同的組合，簡單可靠。既可以是簡單的負載敏感手動多路閥，又可以是與負載無關(guān)與泵流量無關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥，液壓英才網(wǎng)顧問李工認為，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應(yīng)用設(shè)計為主，DCV系列多路換向閥廠家，對于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計和研發(fā)還有待提高。

隨著眾多工業(yè)的發(fā)展，也促進了許多液壓設(shè)備的發(fā)展，比如說液壓多路閥，在眾多行業(yè)設(shè)備中都有使用到。對于多路閥我們知道，它是系統(tǒng)中不可缺少的，但在使用過程中有許多方面是我們需要注意的，小編就來給大伙說說多路閥在使用過程中應(yīng)注意這幾點。

液壓多路閥

1、在使用前，請仔細檢查多路閥公稱壓力，公稱流量和滑閥功能，以查看它們是否滿足液壓系統(tǒng)的要求。

2、在運輸，安裝和存放期間，請勿撞擊或損壞滑閥的部分。

3、安裝板和支架應(yīng)平整，平頂山DCV系列多路換向閥，安裝螺釘?shù)臄Q緊力應(yīng)均勻，并且多路閥閥體不得扭曲。

4、將控制機構(gòu)安裝在閥外時，請確?；y可靈活移動而不會卡住。

5、在劇烈振動的機器上安裝多路閥時，應(yīng)采取減振措施。

6、如果焊接非常接近多路閥，則應(yīng)防止焊渣飛濺并損壞O形圈，防塵圈和滑閥的部分。

7、工作流體應(yīng)清潔，并且流體的過濾精度應(yīng)不大于10μm。機油高污染等級：按照GB / T14039的19/16，機油粘度范圍為10?400mm2 / s，溫度范圍控制在-20?80℃。

8、正確安裝入口和回流端口。禁止：將高壓油注入回油口，以免損壞多路閥閥體。系統(tǒng)管路不應(yīng)太細，以免增加壓力損失并導(dǎo)致系統(tǒng)升溫。

多路閥的用途

多路閥大工作壓力420bar，單片大流量達380l/min。多路閥整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對閥體進行不同的組合，簡單可靠。多路閥既可以是簡單的負載敏感手動多路閥，又可以是與負載無關(guān)與泵流量無關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥。

通常，工作閥片成組配置，進口閥塊內(nèi)置三通壓力補償旁通溢流閥（邏輯元件，DCV系列多路換向閥價格，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負載壓力提供所需的流量。

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