在整體面臨下行壓力的商用客車市場，新能源車成為為數(shù)不多的亮點。

　　商用客車企業(yè)鄭州宇通客車股份有限公司(下稱“宇通客車”，600066.SH)也公布了其1月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)披露，2019年1月宇通客車的月銷量為5265輛，相較去年同期增長23.24%，而月產(chǎn)量為5512輛，同比上漲0.62%。

　　近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2019年1月汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)顯示2019年1月中國商用客車的月銷售量為3.3萬輛，同比下降6.7%，環(huán)比下降幅度更是達到49.3%，宇通客車經(jīng)銷50座52座54座，跌幅遠大于汽車行業(yè)總體的下行速度，而在商用車銷售量的企業(yè)中，僅有宇通客車一家在同比銷售數(shù)據(jù)有所增長，而環(huán)比有所增長的企業(yè)也僅有北汽福田、華晨雷諾兩家，其余企業(yè)均呈現(xiàn)明顯的下降趨勢。

　　中汽協(xié)的數(shù)據(jù)還顯示，宇通客車經(jīng)銷9米10米11米，2019年1月中國新能源商用車產(chǎn)銷分別完成0.9萬輛和1.1萬輛，比上年同期分別增長90.1%和135.1%，占據(jù)全體新能源汽車銷量構成的約10%。

　　值得注意的是，在商用客車行業(yè)面臨下行壓力的背后，新能源客車的表現(xiàn)則尤為強勁。宇通客車方面的工作人員在接受一財經(jīng)記者的采訪時表示，雖然月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)并沒有將新能源與傳統(tǒng)能源客車進行分類，但新能源客車成為公司、且具有未來發(fā)展前景的環(huán)節(jié)，對于公司運營的貢獻程度也在不斷加大。

　　中國公路學會客車分會副秘書長佘振清則認為，現(xiàn)有的數(shù)據(jù)說明中國客車市場已經(jīng)開始向寒冬演變，但新動能仍然存在。

　　佘振清表示，從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來看，客車市場“入冬”的速度要遠遠快于此前的預測，一方面受到航空、鐵路交通的發(fā)達，導致公路客車市場萎縮;另一方面則是在此前公交車的銷售透支未來的市場，且大多依賴地方財政，導致市場本身可擴張空間縮小，而進入行業(yè)的企業(yè)還在增多。

　　佘振清同時認為，近五年新能源公交車市場的變革巨大，導致大量的新能源公交車進入市場，替換掉傳統(tǒng)燃油公交車，而這些燃油公交車大多遠遠低于國家規(guī)定的報廢年限，這些大批量的“二手新車”的淘汰必然會傳統(tǒng)燃油客車的需求，另外，客車市場受到政策的影響較大，在國家扶持新能源汽車逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車的大背景下，新能源汽車將成為整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動能毋庸置疑。

每次在上班的路上，我都會經(jīng)過一個車流、都超大的十字路口，這個十字路口曾是很多人在早高峰的噩夢，經(jīng)常因為刮蹭等交通事故堵成一鍋粥。

　　而就是在這種令人棘手的場景中，智能駕駛公交卻能借助自身的各種“黑科技”配置解決一切障礙和問題。

　　行車時，有碰撞預警系統(tǒng)時刻“防患未然”監(jiān)測與前方車輛的距離并發(fā)出安全提示和預警;遇突發(fā)情況時，智能糾正錯誤系統(tǒng)也能夠“力挽狂瀾”，及時智能糾正司機誤踩油門等錯誤操作，有效預防交通安全事故的發(fā)生;倒車轉彎變道時，360度環(huán)視預警系統(tǒng)能夠給司機“上帝視角”，完全彌補人類視野盲區(qū)這個生理極限，對周邊可能存在的安全隱患發(fā)出預警提示……

　　有眾多智能“黑科技”傍身的智能公交車，安全性是毋庸置疑的，交通事故可不也只能躲得遠遠的嗎?

　　現(xiàn)在我每天從家到公司，一路暢通，沒有擁擠、沒有堵車、沒有煩躁、沒有緊張，心情順暢。

　　每次到達公司樓下時，都能看到公司園區(qū)里的“新寵”——宇通智能環(huán)衛(wèi)機器人，它每次遇到我們，都會停下來跟大家 “打招呼”。

　　為啥稱它為“新寵”呢?因為自從有了智能環(huán)衛(wèi)機器人，環(huán)衛(wèi)阿姨們的工作真的輕松了許多。

　　宇通智能環(huán)衛(wèi)機器人平均每小時能夠清掃 9000 平方米的道路面積，這可相當于18 個環(huán)衛(wèi)工人的工作量!往往在我們上班前，它就已經(jīng)完成了園區(qū)所有的清潔工作。

　　宇通智能環(huán)衛(wèi)機器人能自動充電蓄能、清掃路面，碰到行人會貼心地停下來等候，碰到路障能自己計算繞行路線或選擇避讓，完全不會影響正常的交通行車秩序。這么聰明的智能環(huán)衛(wèi)機器人簡直酷到?jīng)]朋友!

　　跟那些天馬行空的智能駕駛技術或產(chǎn)品不一樣，宇通的智能網(wǎng)聯(lián)純電動公交車和智能環(huán)衛(wèi)機器人不是所謂的“概念車”，東莞宇通客車經(jīng)銷，不是“試驗車”，而是真真切切走進大眾生活的、已經(jīng)被大家體驗過的智能駕駛產(chǎn)品!

　　“智能駕駛”已經(jīng)走進了我的生活，給我的生活帶來了全新的改變和樂趣，未來也將會在全世界各大城市推廣應用，成為我們日常生活中不可分割的一部分。

　　2019年兩會上，人大代表、宇通總裁湯玉祥帶來了關于《加快智能駕駛在城市快速公交和環(huán)衛(wèi)領域建立工程》的建議案。這也讓我們有足夠的理由和信心相信：宇通帶給大家的智能交通時代很快就會到來!

　　在未來的公共出行中，未來的城市環(huán)境中，一定會有宇通在那里等您。

2018年12月18日上午在蘇南碩放國際機場交付1臺宇通牌ZK6140BD(歐五排放標準)機場旅客擺渡車，這標志著蘇南碩放國際機場旅客的服務水平標準實現(xiàn)了智能化、端化、人性化的跨越式提升。

該車具有讓機場形象更國際化的外觀及內飾風格，結構合理，具有低地板、大承載等特性。整車造型美觀大方，歐洲低地板公交車內飾風格令人賞心悅目。車身制作工藝精良、設施先進完備。超大型設計車身長13.8米，寬3米，內設8個乘客座椅，乘客區(qū)有效站立面積可達24平方米，大載客量達到130人。

超大弧形側窗玻璃不僅在外觀上營造簡約風格，而且透光性好，更為明亮寬敞。駕駛區(qū)及乘客區(qū)設有空調系統(tǒng)及暖風系統(tǒng)，更加人性化?？梢宰杂烧{節(jié)駕駛區(qū)及乘客區(qū)溫度，保證乘客及駕駛員的舒適性。

監(jiān)控系統(tǒng)(乘客區(qū)、司機區(qū)、車身兩側、倒車)讓車內外的一切情況一目了然。車輛還配備了氣囊減震系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車身兩側傾斜和上下升降功能，整車行駛平順性好，乘坐舒適。

這款車的車門還有方便殘疾人上下車的翻轉踏板，車內有殘疾人輪椅固定裝置，宇通客車經(jīng)銷32座34座36座，每一處細節(jié)都體現(xiàn)了設計上的先進化、科學化、人性化。

此車還配備了報站器和電子路牌系統(tǒng)，電子路牌可以實時切換航班號，報站器可以實現(xiàn)語音提示功能，提升了旅客上下車的安全、舒適和便捷。

據(jù)了解，蘇南碩放機場開航十四年以來，成為蘇南經(jīng)濟社會發(fā)展的一個重要門戶和中小機場服務地方經(jīng)濟的。站在新的起點，蘇南碩放機場將立足區(qū)域性樞紐機場定位，提升旅客滿意為宗旨。此次宇通交付ZK6140BD(歐五排放標準)機場旅客擺渡車，助力蘇南碩放國際機場旅客的服務水平標準，為客戶創(chuàng)造更大價值。

宇通客車經(jīng)銷32座34座36座-宇通客車-東莞宇通客車經(jīng)銷由東莞市宏杰汽車貿(mào)易有限公司提供。東莞市宏杰汽車貿(mào)易有限公司在客車這一領域傾注了諸多的熱忱和熱情，宏杰汽車一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質、服務來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關業(yè)務歡迎垂詢，聯(lián)系人：周先生。