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要說8X4渣土車缺點(diǎn)是什么,那就是車架左右兩邊空間緊湊。右邊大部分空間都被油箱占據(jù),好在300升的小油箱剛好能滿足渣土車的需求。左邊后處理系統(tǒng)就占據(jù)了大部分空間,像電瓶,儲(chǔ)氣瓶之類的部件只能找地方塞進(jìn)去。而廣州市要求渣土車左右兩邊必須設(shè)置擋板,GTL質(zhì)享版將擋板設(shè)計(jì)成兩段式設(shè)計(jì),并且在中間加裝合頁,擋板可以整體翻轉(zhuǎn)。
其實(shí)要說車身結(jié)構(gòu)和技術(shù),質(zhì)享版和常規(guī)的GTL并沒有很大出入,更多的是更改一個(gè)名字來博取眼球。但是,實(shí)拍的GTL質(zhì)享版的所有設(shè)計(jì)都是為了順應(yīng)廣州市場需求所設(shè)計(jì)的。正可謂一輛車好不好和配置固然是扯上關(guān)系的,但一切不以市場需求為目的的車都是在耍,而在廣州展出這輛車同樣也在向廣州渣土市場展示歐曼的理念。
考慮到渣土車輛日常的工作環(huán)境,這款車型的油浴式空濾安置在車橋之間的空白位置,外置設(shè)計(jì)便于后期進(jìn)行更換和維護(hù)。
底盤左側(cè)的鐵質(zhì)儲(chǔ)氣罐、電瓶以及尾氣處理裝置采用緊湊布局設(shè)計(jì),天津歐曼牽引車,外側(cè)的矩形金屬護(hù)欄防護(hù)效果方面優(yōu)勢明顯。
底盤右側(cè)裝配有容積200L的鋁合金油箱,按照百公里平均油耗35L計(jì)算,滿足600km的續(xù)航能力,足以適應(yīng)城市短途運(yùn)輸建筑物料的運(yùn)輸需要。
雙并聯(lián)奔馳輪邊減速車橋采用的是由雙起騎馬卡固定的12片簧加重鋼板懸掛,天津歐曼,長期復(fù)雜路況使用應(yīng)當(dāng)注意定期復(fù)位,減少車橋移位情況的出現(xiàn)。
視野范圍對于一臺(tái)整天跑工地的自卸車來說尤為重要,工地上環(huán)境復(fù)雜,再加上每天要進(jìn)入城區(qū),那么良好的視野范圍可以保證足夠多的安全行車環(huán)境。通俗來講,盲區(qū)小的車子更好開,一天下來,駕駛員疲勞感也會(huì)笑很多。歐曼GTL在這方面表現(xiàn)不錯(cuò),因?yàn)镚TL駕駛室內(nèi)部延承了奔馳戴姆勒技術(shù),而戴姆勒技術(shù)又是經(jīng)過時(shí)間驗(yàn)證的。所以這臺(tái)GTL開起來感覺還是不錯(cuò)的,天津歐曼EST,視野良好,盲區(qū)少。
剎車性能對于一臺(tái)卡車來說是除了動(dòng)力系統(tǒng)之外又一個(gè)重要指標(biāo),你不光要能拉快跑,還必須得剎得住。8X4底盤,車身上幾乎都是車輪,一腳剎車踩下去,在慣性的作用下,車內(nèi)物品,包括駕駛員在內(nèi),都在劇烈前傾,在此提醒一下,試駕這種卡車,天津歐曼專賣,安全帶一定要綁好,車內(nèi)物品更要安置妥當(dāng)。當(dāng)然,在下坡制動(dòng)這個(gè)過程中,搭配發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),剎車效果會(huì)更好。
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