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2019年已正式拉開帷幕。人大代表、鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥在今年兩會中提交了《加快智能駕駛在城市快速公交和環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域建立工程》和《加快推動優(yōu)勢裝備制造業(yè)走出去》兩項(xiàng)提案。
鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥
湯玉祥認(rèn)為,發(fā)展智能駕駛,對于促進(jìn)國家科技、經(jīng)濟(jì)、社會、生活、安全及綜合國力有著重大意義。從目前技術(shù)發(fā)展來看,智能駕駛在城市公交和環(huán)衛(wèi)車輛兩個(gè)公共服務(wù)領(lǐng)域已具備推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)。
宇通智能駕駛公交
目前,企業(yè)在推動智能駕駛在城市公交和環(huán)衛(wèi)車輛應(yīng)用過程中仍存在三大障礙。
首先,宇通客車經(jīng)銷25座28座31座,面向運(yùn)營的政策支持力度不夠,無法有效拉動智能駕駛在BRT快速公交的應(yīng)用。
其次,智能駕駛BRT快速公交和新能源智能駕駛環(huán)衛(wèi)車系統(tǒng)整體成本偏高,應(yīng)用資金投入巨大,僅靠企業(yè)推行難以落地。
后,缺少面向智能駕駛汽車運(yùn)營的保險(xiǎn)法規(guī)。
對此,湯玉祥提出了四點(diǎn)建議:
建議從國家層面明確運(yùn)營城市及區(qū)域,提供運(yùn)營政策支持,依托新型城鎮(zhèn)化和智能化道路交通設(shè)施等重大工程建設(shè),建立智能公交與車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用線路,分階段開展智能公交與車路協(xié)同運(yùn)營,制定應(yīng)用推廣計(jì)劃,逐年擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)公交車區(qū)域和應(yīng)用數(shù)量。
鼓勵開展新能源智能駕駛環(huán)衛(wèi)車應(yīng)用,制定相關(guān)采購要求,逐年提高新能源智能駕駛環(huán)衛(wèi)車的應(yīng)用比例,不斷擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模,以應(yīng)用帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
建議國家層面牽頭,修訂“機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”覆蓋范圍,將智能駕駛車輛納入保險(xiǎn)承保范圍,明確保險(xiǎn)對象、承保金額、事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)、免責(zé)條件、賠償標(biāo)準(zhǔn)等,支持智能駕駛汽車開展運(yùn)營。
建議國家重點(diǎn)扶持一批具有的智能駕駛技術(shù)研發(fā)能力的企業(yè),鼓勵地方設(shè)立人才專項(xiàng)配套政策,引導(dǎo)行業(yè)人才向聚攏,構(gòu)建“智慧”高地,快速突破智能駕駛關(guān)鍵技術(shù),提升我國智能駕駛研發(fā)水平,力爭在新一輪的國際化競爭中占據(jù)優(yōu)勢。
3月8日上午,來到十三屆人大二次會議河南代表團(tuán)參加審議。人大代表、鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥作為代表,以“加快推動先進(jìn)裝備制造業(yè)走出去”為題,結(jié)合宇通客車近年來“走出去”的探索和實(shí)踐,宇通客車經(jīng)銷9米10米11米,向作了匯報(bào)。
人大代表、宇通集團(tuán)總裁湯玉祥圍繞“推動先進(jìn)裝備制造業(yè)走出去”作匯報(bào)
第十三屆第二次會議河南代表團(tuán)全體會議
“我和大家一起認(rèn)真聽取了作的工作報(bào)告,報(bào)告是一份鼓舞人心、凝聚力量的好報(bào)告,我完全擁護(hù)和贊成?!睖裣樵诎l(fā)言中說,高度重視制造業(yè)的發(fā)展,把建設(shè)先進(jìn)的制造業(yè)作為建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要組成部分,也多次提出“制造強(qiáng)國”的治國理念,作為一家裝備制造企業(yè)的代表,他對加快推動先進(jìn)裝備制造業(yè)走出去也有著深刻的體會。
人大代表、宇通集團(tuán)總裁湯玉祥圍繞“推動先進(jìn)裝備制造業(yè)走出去”作匯報(bào)
先進(jìn)裝備制造業(yè)已具備走出去條件
曾明確指出,裝備制造業(yè)是國之重器,是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,要把握優(yōu)勢,乘勢而為,做強(qiáng)做優(yōu)做大。今年兩會工作報(bào)告中也提到,要將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%,通過拓展“智能 ”為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能,推動標(biāo)準(zhǔn)與水平對接,讓更多國內(nèi)外用戶選擇中國制造、中國服務(wù)。
和國家對制造業(yè)的大力支持,讓在制造業(yè)深耕數(shù)十年的湯玉祥備受鼓舞,他認(rèn)為,國內(nèi)先進(jìn)裝備制造業(yè)特別是新能源客車已經(jīng)具備大踏步走出去的條件。
宇通出口智利100臺純電動客車
“首先,傳統(tǒng)的客車產(chǎn)品我們已經(jīng)能夠接近國際水平?!睖裣檎f,過去二十多年,自主品牌客車企業(yè)始終占據(jù)的主流,并積極拓展海外市場。“特別是國家‘一帶一路’倡議推出之后,我們就開始把海外市場作為重點(diǎn)來做,目前已經(jīng)累計(jì)出口超過64000輛,在輸出產(chǎn)品的同時(shí)也進(jìn)行技術(shù)的輸出,2014年在拉美訪問時(shí)應(yīng)當(dāng)看到了我們的表現(xiàn)。”
據(jù)了解,作為民族自主品牌,宇通客車近年來一直在“走出去”中不斷探索,宇通客車經(jīng)銷38座40座42座,在“一帶一路”沿線40多個(gè)國家實(shí)現(xiàn)了客車出口,在海外市場的拓展中不斷刷新成績。以2018年為例,宇通向智利出口了100輛純電動客車,東莞寮步宇通客車經(jīng)銷,刷新了海外新能源客車訂單紀(jì)錄,在拉美市場累計(jì)銷量超2萬臺;在近50個(gè)非洲國家建立了銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),客車出口總量超1.5萬臺;2018年俄羅斯世界杯期間,300多輛宇通客車為賽事提供服務(wù),在所有服務(wù)世界杯的客車品牌中數(shù)量排名一……
宇通客車為俄羅斯世界杯提供賽事服務(wù)
而在當(dāng)下火熱的新能源客車領(lǐng)域,湯玉祥也有自己的見解。
“新能源客車方面我們的優(yōu)勢更加顯著,在國際競爭中處于先。”湯玉祥說,由于很早就開始支持,發(fā)展快。宇通作為行業(yè)的參與者,聯(lián)合上下游產(chǎn)業(yè)鏈,經(jīng)過十多年的技術(shù)積淀,以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級為契機(jī),初步實(shí)現(xiàn)了新能源產(chǎn)品的先,在安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠等方面具備了國際競爭力和一定優(yōu)勢。
關(guān)于“走出去”的思考和建議
雖然國內(nèi)裝備制造業(yè)經(jīng)過多年海外打拼,取得了一些成績,但先進(jìn)裝備制造業(yè)走出去也并不是一帆風(fēng)順的,市場拓展的深度和廣度仍存在不足,并未形成真正的品牌效應(yīng)。湯玉祥認(rèn)為,在拓展海外市場的實(shí)踐中,企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)都面臨一些問題和挑戰(zhàn)。
一方面,許多海外國家設(shè)置了重重貿(mào)易壁壘,市場準(zhǔn)入較難,傳統(tǒng)的貿(mào)易政策不能有效進(jìn)行支撐。對此,他建議國家相關(guān)部門聚焦海外市場,出臺有針對性的出口配套政策,支持先進(jìn)裝備制造業(yè)企業(yè)走出去。另一方面,部分海外目標(biāo)市場經(jīng)濟(jì)相對落后,缺乏必要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金,融資能力有限,更希望中國企業(yè)能“帶資進(jìn)入”,通過幫助融資來滿足他們的需求。建議國家出臺有利于先進(jìn)制造業(yè)走出去的,支持先進(jìn)制造業(yè)順利地走出去,終實(shí)現(xiàn)我們的強(qiáng)國夢。
3月4日,宇通環(huán)衛(wèi)攜6款純電動車型、全新升級的國六排放高壓清洗車及全新的宇通智慧環(huán)衛(wèi)云平臺,亮相2019河南省第四屆城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)備與固體廢棄物處理技術(shù)博覽會。
此次參展的6款純電動環(huán)衛(wèi)車型為W8純電動壓縮式垃圾車、W18純電動清洗車、W18純電動洗掃車、純電動掃路機(jī)、W3純電動路面養(yǎng)護(hù)車、18噸洗掃車等?,F(xiàn)場介紹的宇通智慧環(huán)衛(wèi)云平臺,是宇通環(huán)衛(wèi)“三化”融合技術(shù)創(chuàng)新的又一代表。其軟硬件平臺均為自主獨(dú)立研發(fā),直擊環(huán)衛(wèi)企業(yè)管理痛點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)全生命流程管控。2019年,宇通環(huán)衛(wèi)將持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度。
企業(yè): 東莞市宏杰汽車貿(mào)易有限公司
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