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中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展已引起全世界的關(guān)注，極大的促進(jìn)了我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易。海運(yùn)作為國(guó)際運(yùn)輸中歷史悠久、運(yùn)量大以及成本為低廉的運(yùn)輸方式，在國(guó)際貿(mào)易中起著舉足輕重的作用。由海運(yùn)方式完成的運(yùn)輸量已占我國(guó)整個(gè)貿(mào)易的84%，使我國(guó)海運(yùn)尤其是集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)呈現(xiàn)一片繁榮景象，相應(yīng)的從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)代理也比比皆是。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止，我國(guó)符合資質(zhì)要求的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)超過(guò)1萬(wàn)家，其中專(zhuān)門(mén)從事海運(yùn)業(yè)務(wù)的占有40%，要想把貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展壯大，就得發(fā)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有企業(yè)中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析和研究，提出具有可操作性的發(fā)展建議。

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　1月29日，中遠(yuǎn)海發(fā)（02866.HK）發(fā)布公告，該公司預(yù)期截至2017年12月31日止年度股東應(yīng)占凈利潤(rùn)不低于人民x幣13億元，相比截至2016年12月31日止年度同期約人民x幣3.686億元增加不低于252%。

　　1月31日，中遠(yuǎn)海控（601919.SH）發(fā)布2017年業(yè)績(jī)預(yù)告，宣布2017年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)27億元，與上年同期的虧損99億元相比，漂亮地扭虧為盈。

　　2月6日，中遠(yuǎn)海運(yùn)（00517.HK）宣布，董事會(huì)預(yù)期截至2017年12月31日止年度的公司權(quán)益持有人應(yīng)占溢利將較去年同期有顯著增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)不低于40%。

　　我國(guó)大的航運(yùn)企業(yè)中遠(yuǎn)海運(yùn)在2017年打了業(yè)績(jī)翻身仗，背后的深層次原因是什么？從宏觀上看，2017年集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)延續(xù)底部回暖態(tài)勢(shì)，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)均值（CCFI）820.08點(diǎn)，同比增加109.36點(diǎn)，增幅15.39%。從微觀個(gè)體看，得益于公司重組啟動(dòng)之初就明確的“6 1”產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展戰(zhàn)略。

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國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大

　　由于在國(guó)際貨物運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，涉及的面廣，情況復(fù)雜多變，中國(guó)到韓國(guó)海運(yùn)電話(huà)，加之時(shí)間性又很強(qiáng)，在運(yùn)輸沿途國(guó)際形勢(shì)的變化、社會(huì)的，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生，以及、禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等，都可能直接或間接地影響到國(guó)際貨物運(yùn)輸，以至于造成嚴(yán)重后果，因此，國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)損失，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具，都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。

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國(guó)際民用航空組織于1947年4月4日成立，是聯(lián)合國(guó)所屬專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)之一，也是間的國(guó)際航空機(jī)構(gòu)。它的總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，現(xiàn)有成員國(guó)150多個(gè)。其宗旨是根據(jù)安全和有秩序的方式發(fā)展，使國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)建立在機(jī)會(huì)均等的基礎(chǔ)上，并予以完善和經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營(yíng)。其常設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)是理事會(huì)，由大會(huì)選出的成員國(guó)組成。我國(guó)是該組織的成員國(guó)，也是理事國(guó)之一。

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多因素合力助推自貿(mào)區(qū)建設(shè)

本輪談判是中韓自貿(mào)區(qū)談判的1輪。中韓雙方繼續(xù)就貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易和投資進(jìn)行磋商，同時(shí)在原產(chǎn)地規(guī)則、貿(mào)易救濟(jì)、技術(shù)性貿(mào)易壁壘、衛(wèi)生和植物衛(wèi)生措施、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、電子商務(wù)、環(huán)境等廣泛領(lǐng)域開(kāi)展談判，取得積極進(jìn)展。

業(yè)內(nèi)人士表示，為進(jìn)一步推動(dòng)中韓自貿(mào)區(qū)談判取得新進(jìn)展，相關(guān)部門(mén)近期出臺(tái)多項(xiàng)政策為其注入動(dòng)力。

近日發(fā)布消息稱(chēng)，5月30日使用中韓本幣互換協(xié)議下4億韓元（約合240萬(wàn)元）資金支持企業(yè)貿(mào)易融資，這是在雙邊本幣互換協(xié)議下動(dòng)用對(duì)方貨幣。

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除了對(duì)貨物的運(yùn)輸，物流還離不開(kāi)對(duì)貨物的儲(chǔ)存。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的報(bào)告指出，物流智能化倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、投送設(shè)施設(shè)備的大量應(yīng)用，自動(dòng)化、智慧化水平明顯提高，大幅提高了物流的響應(yīng)速度。

對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，即將過(guò)去的2017年，日子應(yīng)該過(guò)得還不錯(cuò)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月我國(guó)物流企業(yè)盈利加快回升。特別是11月，物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)回升4.3個(gè)百分點(diǎn)，為54.4%，利潤(rùn)回升幅度較大。

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