福田歐曼GTL自卸車型底盤零部件的優(yōu)化布局細(xì)致

福田歐曼GTL自卸車型底盤零部件的優(yōu)化布局細(xì)致，加重拋物線鋼板懸掛、200L小容量油箱等配置具有更強(qiáng)的適應(yīng)性。

這款車型的車窗處帶有開關(guān)車門、玻璃窗高度調(diào)節(jié)按鍵，車門下方帶有儲(chǔ)物格，方便駕駛員放置鑰匙、手機(jī)等隨身物品。

主駕駛標(biāo)配氣囊減震座椅，帶有升降調(diào)節(jié)等功能，歐曼gtl自卸車售價(jià)，提供較好的行車舒適性。

簡(jiǎn)易四幅式方向盤中間鑲嵌福田車標(biāo)，簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)突出實(shí)用至上的特點(diǎn)。

這款車型的儀表盤采用機(jī)械式儀表盤 液晶顯示屏的設(shè)計(jì)，中間的雙色液晶顯示屏為駕駛員夜晚行車提供更好視覺效果。

歐曼ETX產(chǎn)品規(guī)劃，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車已經(jīng)成為福田攻打細(xì)分市場(chǎng)的

如果你留意過歐曼ETX的產(chǎn)品規(guī)劃，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車已經(jīng)成為福田攻打細(xì)分市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。從傳統(tǒng)意義上的牽引、載貨和自卸，再到如今的新式轎運(yùn)車，它都有完善的匹配。從側(cè)面可以看出市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)可程度，這恰恰是與成熟的產(chǎn)品性能和準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位密不可分的。雖然市場(chǎng)表現(xiàn)出色，但面對(duì)高速發(fā)展的物流市場(chǎng)，福田還是意識(shí)到了進(jìn)一步提升的必要。在去年，涵蓋駕駛室、底盤、動(dòng)力和電器升級(jí)的新ETX已經(jīng)在各地上市，一起來(lái)看看。

這臺(tái)自卸車采用標(biāo)準(zhǔn)頂?shù)鸟{駛室，空間不算很大，但也足夠敞亮，歐曼gtl自卸車專賣，內(nèi)飾的風(fēng)格和中控臺(tái)較為接近，歐曼gtl自卸車售后，看起來(lái)很協(xié)調(diào)。氣囊座椅經(jīng)過升級(jí)改進(jìn)，表層是皮質(zhì)材料，加厚了座椅兩翼，對(duì)駕乘人員的身體有更好支撐；后凸設(shè)計(jì)的駕駛室也帶來(lái)了更大的臥鋪空間，舒適性的提升值的肯定。

在動(dòng)力方面，歐曼gtl自卸車，這款自卸車提供濰柴和福田康明斯兩個(gè)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別是WP10、WP12和ISGe5系列。實(shí)拍該車搭載的是ISGe5-400發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率400馬力，峰值扭矩2100牛米，采用SCR后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)五。匹配法士特12擋變速箱。

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