如何減小回旋角度

減小在向自卸卡車裝載時(shí)的回旋角度可以縮短作業(yè)周期，增加單位時(shí)間內(nèi)的作業(yè)量，挖機(jī)考證多少錢，從而提升燃耗效率。

實(shí)施高位挖掘

在挖掘現(xiàn)場(chǎng)，先挖掘位置較高的部分而后再挖掘位置較低的部分的高位挖掘與低位挖掘相比，可以縮短約12% 的周期用時(shí)并可提高約8% 的燃耗效率。

行走時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，挖機(jī)考證，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，行走時(shí)所消耗的燃料就越多。通過(guò)降低運(yùn)行時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以提升行走時(shí)的燃耗效率。



     

泵及液壓系統(tǒng)壓力閥調(diào)節(jié)不當(dāng)引起挖掘機(jī)的系統(tǒng)發(fā)熱

液壓泵作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，其工況好壞影響著系統(tǒng)發(fā)熱程度。如pc200型挖掘機(jī)的主泵為柱塞泵，如果泵內(nèi)配流盤與缸體，滑靴，斜盤及柱塞缸體間配合位磨損較大，往往造成液壓泵較快發(fā)熱。這可通過(guò)觀察泵升溫快，并有噪聲的特點(diǎn)加以判斷。其修復(fù)方法是，研磨修整有關(guān)密封配合面或更換無(wú)法修復(fù)之零件。

pc200型挖掘機(jī)先導(dǎo)控制泵為齒輪泵，其功用是為系統(tǒng)提供操作控制壓力油和根據(jù)負(fù)載要求調(diào)節(jié)主泵排量的大小。如果該泵內(nèi)齒輪端面磨損較大或齒項(xiàng)間隙較大，內(nèi)泄漏增加，都會(huì)使泵發(fā)熱并影響主泵正常工作。

溢流閥壓力過(guò)高或過(guò)低也會(huì)引起液壓系統(tǒng)發(fā)熱，如系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過(guò)高，會(huì)使液壓泵在超過(guò)額定壓力下運(yùn)行，使泵過(guò)載，導(dǎo)致油溫升高；反之，如果系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過(guò)低，會(huì)使工作機(jī)構(gòu)在正常負(fù)載下，頻繁出現(xiàn)溢流閥開啟卸荷現(xiàn)象，挖機(jī)考證哪家強(qiáng)，造成液壓系統(tǒng)溢流發(fā)熱。

針對(duì)挖掘機(jī)維修培訓(xùn)的運(yùn)動(dòng)學(xué)防真模擬進(jìn)行研究，探討虛擬現(xiàn)實(shí)和技術(shù)的相關(guān)理論知識(shí)，學(xué)挖機(jī)考證要多久，以及虛擬設(shè)計(jì)的基本理論及其設(shè)計(jì)方法，分析總結(jié)出挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)、工藝、工作原理、工作流程和場(chǎng)景布局等，利用建模軟件建立并簡(jiǎn)化三維模型。通過(guò)研究挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡以及其運(yùn)動(dòng)軌跡與操縱桿的聯(lián)系，建立了挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型。




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