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當(dāng)前,天津福田戴姆勒,隨著基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度的加大,云南省作為我國“一帶一路”戰(zhàn)略和“西部大開發(fā)”建設(shè)連接交匯的戰(zhàn)略支點(diǎn),大量工程建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng),帶動(dòng)了自卸車市場需求大幅上漲的高峰期。公路重載運(yùn)輸車多用于運(yùn)輸土石、煤炭、礦石等,主要行駛在工地、礦區(qū)、山區(qū)等區(qū)域,運(yùn)輸路況差,崎嶇山路、泥濘洼地屢見不鮮。福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理劉剛表示:“自卸車用戶在選車時(shí)要求車輛具有爬坡動(dòng)力要強(qiáng)、下坡制動(dòng)要好、出勤率要高、維修服務(wù)要快的優(yōu)勢,尤其是要避免“小馬拉大車”等弊??;且隨著用戶的年輕化,車輛駕駛的舒適都有新要求。我們希望通過大賽檢查我們的產(chǎn)品性能,不斷為用戶提供更好的產(chǎn)品。”在自卸車綜合性能測試大賽過程中,無論面對(duì)泥濘的道路亦或是經(jīng)過15°的上坡路段,或者在勻速下進(jìn)行緊急制動(dòng),歐曼GTL公路重載運(yùn)輸車在載重的情況下的通過性、承載性都取得了優(yōu)異的成績。
視野范圍對(duì)于一臺(tái)整天跑工地的自卸車來說尤為重要,工地上環(huán)境復(fù)雜,再加上每天要進(jìn)入城區(qū),那么良好的視野范圍可以保證足夠多的安全行車環(huán)境。通俗來講,盲區(qū)小的車子更好開,一天下來,駕駛員疲勞感也會(huì)笑很多。歐曼GTL在這方面表現(xiàn)不錯(cuò),因?yàn)镚TL駕駛室內(nèi)部延承了奔馳戴姆勒技術(shù),而戴姆勒技術(shù)又是經(jīng)過時(shí)間驗(yàn)證的。所以這臺(tái)GTL開起來感覺還是不錯(cuò)的,視野良好,盲區(qū)少。
剎車性能對(duì)于一臺(tái)卡車來說是除了動(dòng)力系統(tǒng)之外又一個(gè)重要指標(biāo),你不光要能拉快跑,還必須得剎得住。8X4底盤,車身上幾乎都是車輪,一腳剎車踩下去,在慣性的作用下,車內(nèi)物品,包括駕駛員在內(nèi),都在劇烈前傾,在此提醒一下,試駕這種卡車,安全帶一定要綁好,天津福田,車內(nèi)物品更要安置妥當(dāng)。當(dāng)然,天津福田歐曼,在下坡制動(dòng)這個(gè)過程中,搭配發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),天津福田4s店,剎車效果會(huì)更好。
渣土運(yùn)輸已經(jīng)告別了傳統(tǒng)的臟、亂、差、危險(xiǎn)的時(shí)代,隨著政策對(duì)渣土車的要求日趨嚴(yán)格,渣土車產(chǎn)品也開始往合規(guī)安全的方向發(fā)展。但渣土車終是賣給用戶,提高用戶的車輛使用感受也非常重要。
廣州車展上,福田又把它的老牌產(chǎn)品GTL拉出來展示。相較以往有些不同,今天帶來的這輛歐曼GTL多了一個(gè)質(zhì)享版的名字。在車展現(xiàn)場,質(zhì)享版已經(jīng)交付用戶。很明顯,這輛車主要展示的就是適應(yīng)廣州地區(qū)的標(biāo)載運(yùn)輸。
介紹歐曼GTL質(zhì)享版之前首先要搬出一份法規(guī),《DB4401T?11-2018?建筑廢棄物運(yùn)輸 車輛標(biāo)志與監(jiān)控終端、車廂規(guī)格與密閉》。2018年廣州市推出了這份地方標(biāo)準(zhǔn),對(duì)當(dāng)時(shí)市區(qū)內(nèi)行駛的渣土車提出了很多嚴(yán)格的要求,這份法規(guī)在2019年1月實(shí)施。以下這個(gè)部分介紹的內(nèi)容,都和這份法規(guī)有關(guān)。
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