廣州匯智通（COSMART）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無縫地提供“”物流解決方案。專做廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線，東莞到韓國物流專線。 我們對國際物流行業(yè)，特別是韓國專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則，為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！

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介紹：襄陽機(jī)場原址在1961年建成一小型軍v用跑道，其后一直到1986年配合韓國的大天空計(jì)劃才正式?jīng)Q定將軍v用跑道改建為民用航空站。襄陽機(jī)場自1994年開始設(shè)計(jì)，深圳發(fā)韓國專線快遞電話，直到2002年四月正式開幕通航，鄰近的江陵機(jī)場及束草機(jī)場關(guān)閉并回歸軍方使用，所有民航航線全數(shù)轉(zhuǎn)移至襄陽。襄陽機(jī)場完工之初氣勢磅礡，是當(dāng)時(shí)韓國的面積、容量第四大機(jī)場，僅落后仁川、金浦及金海。開航之初有大韓航空及韓亞航空提供飛往首爾的服務(wù)及中國東方航空的上海航線。

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中韓經(jīng)貿(mào)合作的前景非常看好，中國的“一帶一路”倡議與韓國歐亞倡議等發(fā)展戰(zhàn)略充分對接，雙方在此框架下推進(jìn)全c方位經(jīng)貿(mào)合作，兩國積極促進(jìn)中韓產(chǎn)業(yè)合作園交流，籌備設(shè)立中韓產(chǎn)業(yè)合作基c金，深圳發(fā)韓國專線快遞物流門到門，推動(dòng)兩國企業(yè)開展產(chǎn)能合作，共同開拓第三方市場。他說，中韓自貿(mào)區(qū)生效半年來，協(xié)定執(zhí)行順利，兩國積極提高協(xié)定使用效率，促進(jìn)貿(mào)易和投資便利化，業(yè)界利用積極性也不斷提升，協(xié)定的深入落實(shí)將持續(xù)為兩國經(jīng)貿(mào)合作提供強(qiáng)勁動(dòng)力，為提升中韓戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系奠定了堅(jiān)實(shí)的共同利益基礎(chǔ)。

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韓國快遞市場競爭日益激烈，無論是公司規(guī)模還是市場占有率，CJ大韓通運(yùn)、現(xiàn)代物流、韓進(jìn)快遞都名列前。近日，韓國企業(yè)經(jīng)營成果評價(jià)網(wǎng)站發(fā)布企業(yè)2015年投資和計(jì)劃信息。信息顯示，上述3家快遞企業(yè)投資金額均大幅增長，與2014年相比，翻了一番。

　　據(jù)信息顯示，CJ大韓通運(yùn)、現(xiàn)代物流、韓進(jìn)快遞在今年設(shè)備投資的計(jì)劃總金額為1895億韓元，與去年的961億韓元相比，猛增97.2%。其中，CJ大韓通運(yùn)今年計(jì)劃設(shè)備投資金額為558億韓元，現(xiàn)代物流為575億韓元，韓進(jìn)快遞為761億韓元。從2015年第c一季度設(shè)備投資執(zhí)行率來看，CJ大韓通運(yùn)的投資執(zhí)行率為4.4%（25億韓元）、現(xiàn)代物流投資執(zhí)行率為23.4%（135億韓元）、韓進(jìn)為31.7%（241億韓元）。

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　據(jù)了解，韓國國內(nèi)網(wǎng)上購物規(guī)模在2005年和2009年分別為100億韓元和200億韓元，2013年則突破400億韓元，尤其是在移動(dòng)端購物方面，呈現(xiàn)出高增長態(tài)勢。2014年，韓國移動(dòng)端購物交易額為148.69億韓元，與2013年同比增長了126.7%，漲幅驚人。網(wǎng)購商品數(shù)量上升幅度c大的是化妝品，同比增長27.1%，緊隨其后的是汽車、生活用品、通信、家電、服裝類商品。

　　大韓商工會(huì)議所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“在韓國國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)下行壓力增大的情況下，網(wǎng)購卻持續(xù)增溫。傳統(tǒng)市場以及地區(qū)特產(chǎn)也可考慮采用線上、線下并行的銷售模式，廣西深圳發(fā)韓國專線快遞，而大型流通企業(yè)也可通過智能手機(jī)應(yīng)用程序進(jìn)一步擴(kuò)大市場，提質(zhì)提量，保持韓國快遞市場快速發(fā)展的態(tài)勢?！眮碓粗袊]政快遞報(bào))

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“十一五”特別是國x務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，我國物流業(yè)保持較快增長，服務(wù)能力顯著提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。社會(huì)物流總額2013年達(dá)到197.8萬億元，比2005年增長3.1倍，按可比價(jià)格計(jì)算，年均增長11.5%。物流業(yè)增加值2013年達(dá)到3.9萬億元，比2005年增長2.2倍，年均增長11.1%，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到14.8%。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加，從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長6.2%，詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

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物流業(yè)是融合x運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，深圳發(fā)韓國專線快遞物流服務(wù)，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流c產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度，可通過物流x產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。2001-2008年，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動(dòng)下降趨勢，2009-2013年呈波動(dòng)上升趨勢，說明物流業(yè)在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高。2013年，中國物流業(yè)增加值3.9萬億元，可比增長8.5%，增幅較上半年回升1.1個(gè)百分點(diǎn)，但較上年同期回落0.7個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%。

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