工業(yè)節(jié)能與綜合利用司將“推動再生資源綜合利用”列為2015年工作要點，要編制建筑垃圾資源化利用先進技術(shù)與裝備目錄、建筑垃圾資源化產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃。2015年3月18日，國家發(fā)展和改革發(fā)文組織申報資源節(jié)約和環(huán)境保護2015年中央預(yù)算內(nèi)投資備選項目。選項范圍：節(jié)能、循環(huán)經(jīng)濟和資源節(jié)約重大項目，重大環(huán)境治理工程，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專項中節(jié)能環(huán)保技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化項目；其中，建筑廢棄物資源化項目作為循環(huán)經(jīng)濟內(nèi)容和資源綜合利用“雙百工程”成為節(jié)能、循環(huán)經(jīng)濟和資源節(jié)約重大項目之一。補助標準：原則上按東、中、西部地區(qū)分別不超過8%、10%、12%，且單個項目高補助上限為1000萬元。

建筑垃圾是指在工程中由于人為或者自然等原因產(chǎn)生的建筑廢料，包括廢渣土、棄土、淤泥以及棄料等。這些材料對于建筑本身而言是沒有任何幫助的，但卻是在建筑的過程中產(chǎn)生的物質(zhì)，城市建筑垃圾處理方案，需要進行相應(yīng)的處理，這樣才能夠達到理想的工程項目建設(shè)目標，正因為其是一個整體的過程，所以合理規(guī)劃各個環(huán)節(jié)十分重要。根據(jù)施工進度由施工方安排，及時清運。在運輸建筑垃圾時，隨車攜帶建筑垃圾處置核準文件，按照有關(guān)部門規(guī)定的運輸路線、時間進行運輸，城市建筑垃圾處理企業(yè)，不得丟棄、遺撒建筑垃圾，不得超出核準范圍承運建筑垃圾。

我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%-40%。 以500-600噸/萬平方米的標準推算，到建筑垃圾2020年，我國還將新增建筑面積約300億平方米，新產(chǎn)生的建筑垃圾將是一個令人震撼的數(shù)字。然而，城市建筑垃圾處理預(yù)算，絕大部分建筑垃圾未經(jīng)任何處理，便被施工單位運往郊外或鄉(xiāng)村，五華區(qū)城市建筑垃圾處理，露天堆放或填埋，耗用大量的征用土地費、垃圾清運費等建設(shè)經(jīng)費，同時，清運和堆放過程中的遺撒和粉塵、灰砂飛揚等問題又造成了嚴重的環(huán)境污染。

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