行車車輪踏面損傷原因

1、踏面磨耗

（1）、線路養(yǎng)護(hù)條件差

（2）、輪軌外形及材質(zhì)匹配不合理

（3）、轉(zhuǎn)向架技術(shù)狀態(tài)不良

（4）、牽引裝載定數(shù)過大

（5）、車輪在軌道上長期滾動

2、踏面擦傷

踏面擦傷的形式與軸重、車速、制動力及軌面干濕狀況有關(guān)。

3、踏面剝離

行車輪在鋼軌上滑行形成踏面擦傷，踏面與鋼軌強烈摩擦產(chǎn)生高溫，冷卻后，擦傷處表層金屬硬脆，易造成踏面上金屬小塊脫落或呈片狀翹起，形成踏面剝離。

起重配件車輪組的安全檢查

   1、車輪組的軸孔需要定期的進(jìn)行檢查，軸孔的缺陷以及深度都是有嚴(yán)格的規(guī)定的。要是超出規(guī)定額度是需要更換新的部件。

   2、車輪組的滑輪在進(jìn)行檢修時，車輪組批發(fā)，需要檢查有無裂紋，部件的軸頸的磨損是不可以超過40%，否則更換新的部件。

   3、車輪組的滑輪槽的徑向磨損要是超過壁厚的32%，更換新的。沒有超過的進(jìn)行維修，維修時的間距不可以超過0.5毫米。

   4、起重配件的車輪組在檢修時需要拆卸的，在檢查維修至之后，要及時的進(jìn)行裝配。裝配之后是需要進(jìn)行測試。

起重機桅桿的安全操作事項

  1．各種桅桿式起吊機具，要嚴(yán)格按其使用性能和要求進(jìn)吊運作業(yè)，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用，以免發(fā)生危險。

   2．使用的桅桿式起重機具，要經(jīng)過核算，確認(rèn)無誤后，方準(zhǔn)在施工中使用。

   3．桅桿傾斜進(jìn)行吊運時，車輪組，其傾角不超過10°，大也不能超過15°。

   4．豎立桅桿的基礎(chǔ)應(yīng)符合要求，上面墊以枕木，以便擴(kuò)大其承壓面積。獨腳桅桿傾斜吊裝時，底部要用木楔塞緊，并用繩索固定，以防出現(xiàn)滑動現(xiàn)象。

   5．桅桿豎立前，要認(rèn)真檢查各部位是否存在問題。豎立時，起重機車輪組報價，要有專人統(tǒng)一指揮，邊豎立邊對稱收緊纜風(fēng)繩，并調(diào)整好桅桿的垂直度，然后固定繩索。

本次系列設(shè)計，車輪組使用雙列調(diào)心滾子軸承（GB288-1994），按手冊推薦“應(yīng)優(yōu)先選用經(jīng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的類別”的原則，全部選用22200C/W33或22300C/W33型（C-經(jīng)設(shè)計改進(jìn)，車輪組型號，加強型；W33-軸承外圈上有三個油槽和3個油孔）。1．滾動軸承按照需要確定類型后，應(yīng)該按實際承受的載荷計算出當(dāng)量動載荷，再根據(jù)所需要的壽命計算出額定動載荷C和額定靜載荷CO，按照不大于軸承性能表中的額定值查選型號規(guī)格；  2. 選擇軸承的精度、游隙、與軸及輪轂的配合，潤滑劑及潤滑方法 3. 軸承的密封及軸向的固定。

車輪組-華北起重惠-車輪組批發(fā)由河南華北起重吊鉤有限公司提供。河南華北起重吊鉤有限公司是河南 新鄉(xiāng) ,機械加工的見證者，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在華北起重領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)華北起重更加美好的未來。