舊樓加裝電梯流程有哪些

1、召開全體業(yè)主會議，以幢為單位，成立增設電梯管理小組，舊小區(qū)加裝電梯施工現(xiàn)場，推薦業(yè)主代表，分工負責設立電梯的資金籌措、報建、安裝、維修、管理的相關事務。

2、備齊相關資料向市城鄉(xiāng)規(guī)劃部門申請，按規(guī)定公示并審批同意后，領取《建設工程規(guī)劃許可證》。

3、到消防部門辦理建設工程消防設計審核、消防驗收或備案。

4、涉及供電、供水、電信、有線電視等部門的應取得相關許可或同意。

5、委托具有相應資質等級的設計單位進行設計、審圖機構審查合格、施工單位進行施工。

6、到建設行政主管部門辦理質量安全監(jiān)督登記、施工許可證。

7、業(yè)主自行或委托有相應資質的監(jiān)理單位進行現(xiàn)場監(jiān)理。

8、既有住宅增設電梯的施工安裝，應當符合《特種設備安全監(jiān)察條例》和《廣東省特種設備安全監(jiān)察規(guī)定》的要求，由具有相應資格的機構進行檢測，并依法辦理竣工驗收等手續(xù)。

9、房地產(chǎn)所有權人共同出資增設電梯后，應當按照《房屋登記辦法》(建設部令68號)等有關規(guī)定向房地產(chǎn)登記機構申請記載在房地產(chǎn)登記簿上。

注：(二)至(六)項可由行政服務中心實行聯(lián)辦、代辦，以減少辦事環(huán)節(jié)，縮短辦事時間。樓房加裝電梯規(guī)則有哪些?1、既有住宅增設電梯項目的建設單位應為增設電梯的全體業(yè)主。業(yè)主可以委托既有住宅原建設單位或物業(yè)服務企業(yè)等其他單位具體負責工程報建、設備采購、組織實施等相關工作。

2、既有住宅增設電梯，應當由具有相應資質等級的設計施工單位進行設計和施工。

3、各級城鄉(xiāng)規(guī)劃和建設主管部門應當按照職責分工，盡可能簡化審批程序，依法做好既有住宅增設電梯的有關審批工作。

4、既有住宅增設電梯的施工安裝，應當符合《特種設備安全監(jiān)察條例》和《廣東省特種設備安全監(jiān)察規(guī)定》的要求，由具有相應資格的機構進行檢測，并依法辦理竣工驗收等手續(xù)。

5、房地產(chǎn)權人共同出資增設電梯后，應當按照《房屋登記辦法》(建設部令68號)等有關規(guī)定向房地產(chǎn)登記機構申請記載在房地產(chǎn)登記簿上。

【加建電梯案例】廣東嘉鍵電梯竣工儀式在錦明街隆重舉行

2020年8月，舊小區(qū)加裝電梯效果圖，廣東嘉鍵增設電梯竣工儀式在天河區(qū)錦明街小區(qū)隆重舉行。

伴隨著居民的熱烈掌聲，廣東嘉鍵建設有限公司項目代表人孔工正式宣布錦明街109號加裝電梯竣工，這也預示著廣東嘉鍵的加建電梯項目正式邁入下一個階段。

據(jù)悉，加建電梯項目是以“新時代、新征程、新養(yǎng)老、新服務”為理念，以“讓老年人老有所養(yǎng)、老有所依、老有所樂、老有所安”為目標。

廣東嘉鍵傾力打造為養(yǎng)老群體或身體不便的居民提供良好的解決方案，在既符合條件的老舊樓小區(qū)開展社區(qū)居家養(yǎng)老綜合調查服務。

隨后再出完整的調查報告和方案給大家選擇，看小區(qū)舊樓是否合適加建電梯。

以互聯(lián)網(wǎng)服務平臺為紐帶，打造“系統(tǒng) 服務 老人用戶 終端”的智慧養(yǎng)老服務模式。以“提供緊急救援、精神關懷、健康服務”為基本服務內容打造社區(qū)嵌入式服務。

居民普遍關心的出行難痛點，是作為該公司考慮是否合適加建電梯的首要切入點。

我們以關愛老人為重點，打造現(xiàn)代化智能電梯，實現(xiàn)方便老人養(yǎng)老、安居出行的新突破、新創(chuàng)新、新水平。

據(jù)了解，電梯加裝實行“公交車”模式。就像一部部上下通行的“公交車”，刷電子卡乘梯，根據(jù)不同樓層實行不同收費標準，也可辦理月卡或年卡，上下樓非常方便。

電梯的安裝，對每天上上下下要爬高樓的居民而言，無疑是個好消息。

我們開啟加裝電梯項目后，解決了眾多居民特別是老年人的出行問題，贏得了小區(qū)居民的一致好評。

大家紛紛表示這是惠民措施，從而也更期待某些公司的居家養(yǎng)老服務。

加裝電梯是為了方便居民上下樓梯，同時也是為了造福更多居民。

目前世界上快速度電梯的運行速度可以達到21米/秒，擁有這個速度并有吉尼斯世界記錄證書的是日本日立電梯2019年完成的位于廣州周大福中心項目的一臺電梯，另外宣布擁有這個速度的電梯是韓國的現(xiàn)代電梯公司，其提供的圖片顯示其擁有這個速度的電梯和先進的碳纖維帶技術。不過早在2016年保持世界記錄的是日本三菱位于上海中心的電梯，舊小區(qū)加裝電梯有哪些品牌，速度是20.5m/s；而更早的電梯速度記錄保持者是2003年位于臺北101大廈的日本東芝電梯。日本這三家公司為了速度也是相當?shù)模K成功奪得世界快速度電梯的日立，也超越了三菱，不僅在中國市場成為，更是在市場成為第五大電梯企業(yè)。

從2003年到2019年，電梯的速度從16.8m/s進步到了21m/s，折算成公里數(shù)就是60.6公里/小時到了75.6公里/小時。這樣的速度估計我們會駕駛汽車的話，很容易就能達到了。但是這個是向上的速度，更高，更快代表著人類的科技進步，而電梯的速度進步正好代表了更高，更快，所以高速電梯的技術進步其實是人類文明進步的一個縮影。

電梯速度低到一些螺桿結構的家用電梯只有0.15m/s，但是滿足了一家人住別墅或者復式住房的上下樓需要，尤其是滿足了老年人上下樓的不便。而更快速度的電梯則助力人類的建筑高度不斷增加，100米，200米，300米，……，至今地球表面高的建筑是迪拜塔，深圳舊小區(qū)加裝電梯，共162層，高度達到了828米，安裝了18m/s的奧的斯電梯。

未來，人類還很有可能利用太空電梯定居外太空，我們的房子不再只是靠海洋房或者緊鄰公園綠洲的房子，窗外可能就是浩瀚星空，而藍色地球的美麗將成為腳下真實的一道風景。

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