服務(wù)老齡社會，鼓勵加裝電梯

自動扶梯和自動人行道被廣泛應(yīng)用于機場、車站、城市軌道交通、會展中心、商場、賓館等公共場所，并已成為這些場所客流交通系統(tǒng)的重要組成部分，每天有上億人次使用自動扶梯和自動人行道。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，從2021年1月1日起，舊小區(qū)加建電梯報價，即業(yè)主申請增設(shè)電梯應(yīng)當(dāng)由專有部分面積占比三分之二以上的業(yè)主且人數(shù)占比三分之二以上的業(yè)主參與表決，舊小區(qū)加建電梯，并應(yīng)當(dāng)經(jīng)參與表決專有部分面積四分之三以上的業(yè)主且參與表決人數(shù)四分之三以上的業(yè)主同意。

既有住宅加裝電梯，確實是一項惠及百姓、廣受歡迎的“民生工程”，大多數(shù)居民從大局出發(fā)，按照“有利生產(chǎn)、方便生活、團結(jié)協(xié)作、公平合理”的精神，給予支持配合，使很多既有住宅樓包括老舊小區(qū)單元安裝了電梯，告別“爬樓難”，極大方便了出行，讓人民群眾獲得了“上上下下”的幸福。

然而，各地既有住宅加裝電梯工程呈現(xiàn)進展不一、效果差異等不同狀態(tài)，究其原因在于對加裝電梯涉及的政策支持、法律適用、技術(shù)、安全保障和協(xié)同推進等問題是否得到系統(tǒng)的考量和解決。政策支持

國家對既有住宅加裝電梯總的方針和宗旨是“服務(wù)老齡社會，鼓勵加裝電梯”。

在實際推進過程中，也有少數(shù)地方力度不夠、牽頭力度不足、審批程序多，造成居民加裝電梯訴求協(xié)調(diào)難，成功加裝電梯數(shù)量少。對于多層住宅加裝電梯遇到的新情況、新問題缺乏有效的解決辦法，出臺的具體實施細則不具體，一知半解，不切實際，可操作性差。法律適用

去一些地方對既有住宅加裝電梯實行“一票否決制”，居民意見不一成為既有住宅加裝電梯的障礙。尤其是一樓住戶以擔(dān)心電梯有噪音、影響通風(fēng)采光、存在安全隱患、房價貶值等不同理由，對加裝電梯持消極態(tài)度，有的甚至強烈反對或設(shè)阻，致使一些既有多層樓房無法加裝電梯。

既有住宅加裝電梯，涉及到相鄰關(guān)系的處理，應(yīng)盡可能讓全體業(yè)主達成共識，協(xié)調(diào)利益，和諧推進，把加裝電梯這種惠及民生、增進居民幸福感的民生大事做成惠民工程、和諧工程、共贏工程。

老小區(qū)加裝電梯，樓上樓下無法達成一致？新規(guī)下不用再爭了！

      廣東嘉鍵電梯工程有限公司從成立以來，一直專注加裝電梯配套產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計和施工工藝，產(chǎn)品確保符合，保證。電梯安裝資質(zhì)、電梯維保資質(zhì)等。技術(shù)，管理嚴密，舊小區(qū)加建電梯預(yù)算，始終遵循“用戶至上、信守合同”的經(jīng)營方針。在服務(wù)上，我們秉承“施工一個工程、樹立一個形象，打造一個品牌”的宗旨。在生產(chǎn)、施工過程中執(zhí)行嚴格的管理制度、遵守生產(chǎn)流程及施工工藝，同時擁有完善的售后服務(wù)體系。

     

眾所周知，今年大概率是棚改的后一年，從明年起，拆遷或許就要成為歷史了。不過，那些還住在老房子里的居民也不用太過擔(dān)心，因為棚改雖然退場了，但國家也出臺了一項新的方案來解決現(xiàn)存的老舊小區(qū)，那就是“舊改”。所謂“舊改”，其實就是字面意思，即對那些老舊破損的住房進行升級改造工作。

在本文進行創(chuàng)作之前，針對全網(wǎng)圍繞關(guān)鍵詞“連片加裝電梯”進行了一番搜索，目前能夠看到的大多數(shù)來源于廣州連片加裝電梯相關(guān)訊息。其他城市或“蠢蠢欲動”，或“嶄露頭角”，但目前看來，連片加裝電梯并不是那么為人們所熟知。

　　之所以研究連片加裝電梯，是因為央視新聞不止一次提到鼓勵連片加裝電梯模式，舊小區(qū)加建電梯辦理流程，如果對加裝電梯緊密關(guān)注的朋友們是能夠注意到此動向的，今天我們?yōu)榇蠹医庾x：

　　什么是成片連片加裝電梯？為什么要連片加裝電梯？

　　傳統(tǒng)“一梯一申請”加裝電梯方式

　　傳統(tǒng)加裝電梯方式主要分為半層和平層，絕大部分為外接式電梯，預(yù)留電梯井的除外。

　　舊樓加裝電梯因為其特殊性和性，需要經(jīng)過眾多環(huán)節(jié)與流程，在近幾年中央提倡進行老舊小區(qū)改造之后，舊樓加裝電梯紛紛提上日程，成為了各地區(qū)“民生實事之一”。

　　其中的問題也逐漸“暴露無遺”：

　　1.業(yè)主意見達成共識難 2.審批環(huán)節(jié)繁瑣 3.房屋原始設(shè)計圖紙難尋找 4.管線移位費用多 5.資金分攤比例協(xié)商難 6.低層住戶利益受損補償 7.補貼到位時間慢 8.線上審批操作難

　　以上是總結(jié)的各地加裝電梯共同困難之處，每個單元樓加裝電梯所耗費的資源和成本都會造成過度浪費和重復(fù)，所以便出現(xiàn)了目前的老舊小區(qū)連片加裝電梯模式方案。

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