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電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層,其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的運輸設(shè)備。也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續(xù)運行,俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂,運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何,將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4~12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯,至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年,美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代,七層老樓加裝電梯費用,驅(qū)動裝置有進(jìn)一步改進(jìn),如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末,采用了摩擦輪傳動,大大增加電梯的提升高度。20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房占地,并且具有能耗低、節(jié)能、提升速度快等優(yōu)點,極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。蒂森克虜伯電梯公司研制出新型“多重電梯”可水平垂直運轉(zhuǎn)。
廣東嘉鍵建設(shè)有限公司成立于 2012年 5月,注冊資金 1000 萬元,具有較扎實的管理基礎(chǔ)和技術(shù)力量,擁有房屋建筑工程、市政工程、機電工程、電力工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、結(jié)構(gòu)補強特種工程、地基與基礎(chǔ)工程等十余項建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)。自成立以來,以“專注、創(chuàng)新、務(wù)實、以客戶為中心”的精神,為客戶解決了一項又一項技術(shù)難題。
公司是專門從事房屋建筑工程、市政工程、機電工程、電力工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、結(jié)構(gòu)加固補強工程、地基與基礎(chǔ)工程、加裝電梯工程、結(jié)構(gòu)檢測鑒定、加固工程施工等特種技術(shù)的研發(fā)與施工,集科研、設(shè)計、施工于一體的綜合性建筑施工企業(yè)。
廣東嘉鍵電梯工程有限公司從成立以來,一直專注加裝電梯配套產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計和施工工藝,產(chǎn)品確保符合,保證。電梯安裝資質(zhì)、電梯維保資質(zhì)等。技術(shù),管理嚴(yán)密,始終遵循“用戶至上、信守合同”的經(jīng)營方針。在服務(wù)上,我們秉承“施工一個工程、樹立一個形象,打造一個品牌”的宗旨。在生產(chǎn)、施工過程中執(zhí)行嚴(yán)格的管理制度、遵守生產(chǎn)流程及施工工藝,同時擁有完善的售后服務(wù)體系。
舊樓加裝電梯如火如荼,已然在整個中國大地上逐漸開展起來,但我們有沒有想過,對于你我,舊樓加裝電梯究竟改變了什么?
首先我們要清楚的是為什么我國會出現(xiàn)舊樓加裝電梯,其實這應(yīng)該是屬于我國的”國家特色“了,其他國家如日本、美國、歐洲并沒有加裝電梯這一回事。
說起加裝電梯還是要追溯到上世紀(jì)七八十年代,因為我國經(jīng)濟,科技技術(shù)等原因,老樓加裝電梯費用分?jǐn)傓k法,當(dāng)時我國并沒有具體的法律法規(guī)規(guī)定只要超過6樓,就必須加裝電梯。又因為當(dāng)時計劃經(jīng)濟,單位等大量修建單位住宅家屬樓,大部分都是6層及以上,并且沒有加裝電梯。
在本文進(jìn)行創(chuàng)作之前,針對全網(wǎng)圍繞關(guān)鍵詞“連片加裝電梯”進(jìn)行了一番搜索,目前能夠看到的大多數(shù)來源于廣州連片加裝電梯相關(guān)訊息。其他城市或“蠢蠢欲動”,或“嶄露頭角”,但目前看來,連片加裝電梯并不是那么為人們所熟知。
之所以研究連片加裝電梯,是因為央視新聞不止一次提到鼓勵連片加裝電梯模式,如果對加裝電梯緊密關(guān)注的朋友們是能夠注意到此動向的,老樓加裝電梯品牌,今天我們?yōu)榇蠹医庾x:
什么是成片連片加裝電梯?為什么要連片加裝電梯?
傳統(tǒng)“一梯一申請”加裝電梯方式
傳統(tǒng)加裝電梯方式主要分為半層和平層,老樓加裝電梯,絕大部分為外接式電梯,預(yù)留電梯井的除外。
舊樓加裝電梯因為其特殊性和性,需要經(jīng)過眾多環(huán)節(jié)與流程,在近幾年中央提倡進(jìn)行老舊小區(qū)改造之后,舊樓加裝電梯紛紛提上日程,成為了各地區(qū)“民生實事之一”。
其中的問題也逐漸“暴露無遺”:
1.業(yè)主意見達(dá)成共識難 2.審批環(huán)節(jié)繁瑣 3.房屋原始設(shè)計圖紙難尋找 4.管線移位費用多 5.資金分?jǐn)偙壤齾f(xié)商難 6.低層住戶利益受損補償 7.補貼到位時間慢 8.線上審批操作難
以上是總結(jié)的各地加裝電梯共同困難之處,每個單元樓加裝電梯所耗費的資源和成本都會造成過度浪費和重復(fù),所以便出現(xiàn)了目前的老舊小區(qū)連片加裝電梯模式方案。
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