廣州匯智通（COSMART）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無縫地提供“”物流解決方案。專做廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線，東莞到韓國物流專線。 我們對國際物流行業(yè)，特別是韓國專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則，為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！

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獨(dú)c家代理韓國包稅進(jìn)口業(yè)務(wù)，我司在韓國仁川機(jī)場設(shè)有分公司，利用地緣優(yōu)勢，簡潔的通關(guān)手續(xù)，滿足貨物隨到隨飛的時(shí)效要求，對發(fā)往中國的進(jìn)口貨物，提供韓國上門提貨服務(wù)，而經(jīng)濟(jì)性的包稅進(jìn)口，以時(shí)效快，價(jià)格便宜，服務(wù)內(nèi)容多樣化，發(fā)貨流程簡捷方便而更勝一籌，全程的進(jìn)口服務(wù)，把國際進(jìn)口當(dāng)國內(nèi)貨運(yùn)操作。

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大韓民國，簡稱韓國。位于東北亞，是一個(gè)新興的發(fā)達(dá)國家。領(lǐng)土范圍為整個(gè)朝鮮半島及附屬島嶼，實(shí)際領(lǐng)土約占朝鮮半島總面積的4/9。位于亞洲大陸東北朝鮮半島南部，東、南、西三面環(huán)海，面積9.96萬平方公里，半島海岸線全長約1.7萬公里（包括島嶼海岸線）。自60年代以來，韓國實(shí)行了“出口主導(dǎo)型”開發(fā)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，推動(dòng)了本國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在短短幾十年里，由世界上x貧窮落后的國家之一，一躍成為中等發(fā)達(dá)國家，了令世界矚目的“漢江奇跡”。

★中文名稱：大韓民國 ★英文名稱：Republic of Korea ★簡稱：韓國 ★所屬洲：亞洲 ★首都：首爾（舊名漢城） ★主要城市：首爾、釜山 ★國慶日：8月15日 ★：《愛》 ★國家代碼：KOR ★官x方語言：韓語（朝鮮語） ★貨幣：韓元 ★時(shí)區(qū)：UTC 9 ★政治體制：總x統(tǒng)制共和制★國家領(lǐng)x袖：總x統(tǒng)李明博，總x理金滉植 ★人口數(shù)量：5，051.5萬（2011年） ★人口密度：493人/平方公里（2011年） ★主要民族：韓民族（朝鮮族） ★主要：、天主教、基x督新教 ★國土面積：99，646平方公里 ★水域率：30% ★GDP總計(jì)：1.001萬億韓元（2010年） ★人均GDP：20，500美元（2010年） ★國際電話區(qū)號(hào)：82 ★國際域名縮寫：kr ★道路通行：靠右駕駛 ★頂x尖企業(yè)：三星，LG，現(xiàn)代，起亞，大宇

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國際專線一般是指兩個(gè)國家之間特定的物流專線，只能在規(guī)定的地區(qū)進(jìn)行物流貨運(yùn)。國際專線一般分為：國際快遞專線，跨境電商物流專線，國際物流專線，中歐專線，中澳專心，中俄專線，中非專線等國與國之間的專線，之前走的恒盛通速遞的國際專線很好穩(wěn)定時(shí)效

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國內(nèi)航空貨運(yùn)托運(yùn)需知1.托運(yùn)人須憑有效證x托運(yùn)，并對托運(yùn)單填寫的正確性與真實(shí)性負(fù)責(zé)。

2.液體、粉末狀、化學(xué)物品須有機(jī)關(guān)出具的非、、無害并標(biāo)明化學(xué)品名的證明；藥品須有藥檢證明；動(dòng)植物須有檢疫證明。以上證明須為蓋有公章的正本。

3.危險(xiǎn)物品（、、、腐蝕、、磁性物品等）禁止收運(yùn)。

4.貨物包裝須按包裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包裝，保證在正常運(yùn)輸過程中不損壞、不散失、不滲漏、不致?lián)p壞和污染飛機(jī)及其他物品。如外包裝完好，內(nèi)物損壞，航空公司將不負(fù)賠償責(zé)任。

5.計(jì)費(fèi)重量按長*寬*高（CM）/6000折合成公斤數(shù)與實(shí)際重量相比較，取其高者。

6.貨物品名須按實(shí)祥細(xì)填寫，不能以籠統(tǒng)品名填寫；運(yùn)輸要求請?jiān)谕羞\(yùn)單“儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)欄”內(nèi)標(biāo)明。

7.空運(yùn)貨物如遺失或破損如不保險(xiǎn)賠償時(shí)x按20元/公斤賠付，請盡量保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為千分之六。索賠須出示航空公司或機(jī)場提貨處出具的“事故簽證”并應(yīng)當(dāng)于14日內(nèi)提出索賠，一般在目的地向航空公司或機(jī)場提貨處提出索賠，保險(xiǎn)貨物由我司代為索賠。

8.空運(yùn)費(fèi)指機(jī)場到機(jī)場的航空運(yùn)費(fèi)，不包含目的地機(jī)場操作費(fèi)和送貨上門費(fèi)用，提貨時(shí)向收貨人收取提貨費(fèi)。

9，在航班起飛小時(shí)需交貨入倉安檢，一般情況下，航班落地后二個(gè)小時(shí)后可在機(jī)場提取貨物。

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該方案顯現(xiàn)，韓國將依據(jù)各海運(yùn)港口的特色和優(yōu)勢斷定不一樣的開展方向。如將釜山港開展成集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中間，將光陽港開展成歸納物流中間，蔚山港則被斷定為石油工業(yè)中間。釜山海運(yùn)港當(dāng)前的集裝箱碼頭能包容船舶17艘，方案到2020年將其包容才能進(jìn)步至40艘，使得釜山海運(yùn)港的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)才能到達(dá)位，然后在東北亞航運(yùn)競賽中占有優(yōu)勢。　　此外，韓國還方案依據(jù)國內(nèi)要點(diǎn)工業(yè)的散布狀況，在鄰近區(qū)域開展與工業(yè)散布相匹配的功用海運(yùn)港口，以便利關(guān)聯(lián)工業(yè)原材料和產(chǎn)物的進(jìn)出口，并盡可能地削減進(jìn)出口物流費(fèi)用，然后進(jìn)步韓國產(chǎn)物在世界市場上的價(jià)錢競賽力。

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“物流的發(fā)展，特別是供應(yīng)鏈的發(fā)展，基本上把所有的高科技都用上了，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、、大數(shù)據(jù)等，基本上全都用上了?！倍】“l(fā)表示，高科技的應(yīng)用使物流業(yè)發(fā)生了革命，如上海的洋山港，還有很多倉儲(chǔ)、很多操作都是依靠機(jī)器人自動(dòng)化完成的。他表示，隨著供應(yīng)鏈和物聯(lián)網(wǎng)的深度融合，智慧供應(yīng)鏈的不斷發(fā)展，物流業(yè)還將進(jìn)一步發(fā)生重大變化。

展望2018年，我國物流業(yè)的發(fā)展勢頭有望繼續(xù)保持，多個(gè)發(fā)展方向值得重點(diǎn)關(guān)注。

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