目前的CPI、PPI數(shù)據(jù)表現(xiàn)仍弱，顯示出來的經(jīng)濟(jì)下行壓力將繼續(xù)制約著市場整體的需求釋放，整體需求難有增長，鋼市需求將愈加難見改觀了!加上淡季效應(yīng)下，鋼材需求本身就進(jìn)入了冰凍期，這對于方矩管市場價格的上漲之路無疑是在拆臺，其漲價動力明顯難以長久支撐;因此預(yù)計，四季度方矩管價格將仍在弱勢格局之中盤整。

          近期各項項目批復(fù)速度加快，包含鐵路和機場擴建在內(nèi)的一些基建項目，釋放了一定的“穩(wěn)增長”信號，有助于提振方矩管鋼材市場的信心。與此同時，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的建設(shè)，也給鋼市帶來了一些積極因素。當(dāng)前，各家鋼企正在制訂各自的“十三五”發(fā)展規(guī)劃，其中多元化發(fā)展成為重頭戲。如果相關(guān)的積極因素能夠形成“組合拳”，再加上市場力量的“倒逼”整合，應(yīng)該有助于鋼鐵業(yè)一步步地走出困境。

      鋼鐵行業(yè)在2009年由于刺激政策的激勵，不僅產(chǎn)能激增，而且出現(xiàn)了顯著的擴張杠桿過程。鋼材普遍作為融資工具，社會庫存急劇膨脹，占月度鋼材表觀消費量的比率高達(dá)30%以上。大潮退去后，需求增長減速，行業(yè)產(chǎn)能過剩，市場價格崩潰，鋼貿(mào)危機爆發(fā)。去產(chǎn)能同時，收縮杠桿更加劇烈。社會庫存占月度鋼材表觀消費量的比率下滑至歷史低位。

　　2015年內(nèi)，方矩管市場依然反轉(zhuǎn)不易。新常態(tài)下，人口紅利終結(jié)，儲蓄率出現(xiàn)拐點，固定資產(chǎn)投資增速下行。寬松周期重啟，20#無縫方管廠，對抗經(jīng)濟(jì)增速下降。鐵礦石供應(yīng)進(jìn)一步增長，市場競爭格局惡化。鋼材消費進(jìn)入平臺期，產(chǎn)量和需求弱增長。房地產(chǎn)大周期結(jié)構(gòu)性拐點，汽車行業(yè)維持個位水平增速。鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能，去杠桿持續(xù)，社會庫存周期弱化。

 

        目前整體經(jīng)濟(jì)狀況依然不佳;國家發(fā)改委批復(fù)的項目離開工還早，對于實際需求拉動作用依然不大，上周五出現(xiàn)的陽線不能判斷為轉(zhuǎn)勢的象征，預(yù)計短期內(nèi)國內(nèi)無縫方管市場將延續(xù)弱勢。

         目前無縫方管后期市場行情依舊不怎么被看好，短期而言，仍難有實際效果來促進(jìn)當(dāng)前低迷態(tài)勢的管市出現(xiàn)回暖走勢。這主要是因為當(dāng)前管市上的供需矛盾依舊激烈，無縫方管價格難有拉漲支撐;且降息措施并不能直接緩解管市上面臨的資金壓力，管價仍舊承壓重。

 

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