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此次完成交付的歐曼法規(guī)版自卸車,天津歐曼4S店,在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等模塊實(shí)現(xiàn)了44項(xiàng)改進(jìn)升級(jí)。其中,配載的400馬力經(jīng)典濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國(guó)六(b)階段排放標(biāo)準(zhǔn),天津歐曼多少錢(qián),提升產(chǎn)品性能;同時(shí),天津歐曼,在車橋方面采用16T雙級(jí)減速奔馳橋,承載性能更強(qiáng),工況適應(yīng)性強(qiáng),前后板簧、車架優(yōu)化加強(qiáng),不僅提高了車輛承載力、可靠性,也大幅增加了整體使用壽命,車輛可靠性大幅提升;在輕量化方面,整車減重778KG,具備一體式?jīng)_壓架&輕量化小落差前橋,通過(guò)歐盟標(biāo)準(zhǔn)的高溫、高原、高寒測(cè)試,輕量化的同時(shí)增加了承載量,天津歐曼EST,保險(xiǎn)杠和水箱等提升離地距離,增強(qiáng)車輛的通過(guò)性;在安全方面,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 法士特變速箱,更少剎車次數(shù),減少輪胎和剎車片磨損,制動(dòng)更安全;國(guó)內(nèi)最厚的1mm鋼板,成為駕駛員的生命安全保護(hù)艙。
在這個(gè)過(guò)程中,武漢火神山醫(yī)院和雷神山醫(yī)院功不可沒(méi)。醫(yī)院搶修之初,超過(guò)320輛歐曼渣土自卸車晝夜不停地清運(yùn)渣土及建筑材料,成為打贏疫情的堅(jiān)實(shí)后盾,被大家親切地稱呼為“雷神小綠”。
2月,福田戴姆勒舉辦了“歐曼重卡民生保障車型在線推介會(huì)”,不僅為市場(chǎng)提供了歐曼GTL 8×4 400馬力自卸車這樣高質(zhì)量的民生重卡,還從買(mǎi)車、養(yǎng)車、修車、換車等全生命周期出發(fā),為運(yùn)輸人提供了系統(tǒng)的解決方案。
伴隨著基建項(xiàng)目加速?gòu)?fù)工,3月,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械銷量創(chuàng)新高,與之匹配的自卸重卡也迎來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇,歐曼自卸車接連在西寧、臨沂、攀枝花等地迎來(lái)了交車潮。從抗疫到復(fù)工,“雷神小綠”立下了汗馬功勞。
包圍式中控臺(tái)上功能還挺齊全,而且零部件做工并沒(méi)有那么粗糙,大致能夠接受。帶有液晶屏的按鈕式空調(diào)控制總成和現(xiàn)有EST車型上配置的相同,除此之外還有很多按鍵預(yù)留槽供改裝。
駕駛室為排半規(guī)格,后面帶有一個(gè)小臥鋪。雖然臥鋪不寬,但好歹可以給駕駛員提供一個(gè)休息區(qū)域,長(zhǎng)時(shí)間等待裝貨的時(shí)候駕駛員也不至于坐在駕駛座。綜合一下GTL質(zhì)享版的內(nèi)飾給人不錯(cuò)的感覺(jué),舒適度也屬于國(guó)產(chǎn)渣土車?yán)镏猩嫌蔚乃健?/p>
車架采用286X80X(8 4)雙層車架,一層車架厚度8mm,一層車架厚度4mm。懸掛方面也采用了10 10 12的板簧布置形式,后橋配置12片鋼板彈簧,并且?guī)в须p斜拉式騎馬卡。
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