與一般水泥砂漿坡道、石材坡道比較，無(wú)震動(dòng)止滑環(huán)氧地坪坡道主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、外表粗糙、顆粒均勻，磨擦系數(shù)大，車(chē)輛行駛時(shí)平穩(wěn)舒適、震動(dòng)感小、人車(chē)安全。

2、能有效地降低行車(chē)噪音。

3、排水功能好，不積水，可以減少濺水和水霧，車(chē)庫(kù)水性環(huán)氧無(wú)振動(dòng)止滑坡道價(jià)格，增加雨天行車(chē)安全性。

4、坡道結(jié)構(gòu)深度大，車(chē)庫(kù)水性環(huán)氧無(wú)振動(dòng)止滑坡道價(jià)格，不易積水，開(kāi)封水性環(huán)氧無(wú)振動(dòng)止滑坡道價(jià)格，冬天不易結(jié)冰。

5、坡道的線條具有導(dǎo)向效果，醒目，安全。

6、強(qiáng)度好、硬度高、耐磨、耐重壓、防滑耐磨、美觀靚麗。

7、使用壽命長(zhǎng)，耐候性好。

8、施工周期短，易維護(hù)。

關(guān)于無(wú)震動(dòng)防滑坡道的施工工藝，我們具體來(lái)了解下：

施工流程

舊坡道鏟除空鼓基面并打磨、清潔→環(huán)氧樹(shù)脂底涂層→環(huán)氧砂漿中涂層→撒砂層→環(huán)氧防滑面涂層→養(yǎng)護(hù)

無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道，它主要用于停車(chē)場(chǎng)上下坡道、機(jī)場(chǎng)，車(chē)站候機(jī)、候車(chē)樓的上、下坡道、大型裝載區(qū)坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道是有特種功效聚合物、改性樹(shù)脂、硅酸鹽水泥等材料組合而成的材料，施工完成后形成的車(chē)道強(qiáng)度好，耐磨性好，硬度極高，材料耐候、耐腐蝕，車(chē)道無(wú)接縫、色澤均勻、美觀、、無(wú)明顯震動(dòng)感，是現(xiàn)在物業(yè)的產(chǎn)品。地下車(chē)庫(kù)的汽車(chē)坡道，是地下車(chē)庫(kù)的重要組成部分，是連接地下車(chē)庫(kù)室外和室內(nèi)，地上與地下的豎向交通樞紐。合理地選擇地下車(chē)庫(kù)坡道，車(chē)庫(kù)水性環(huán)氧無(wú)振動(dòng)止滑坡道價(jià)格，在地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)非常重要。無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道被廣泛應(yīng)用于地下車(chē)庫(kù)上下坡道，它具有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？1、車(chē)輛行駛時(shí)無(wú)明顯震動(dòng)；2、表面粗糙度均勻，起伏小，阻尼大；3、即使有水或結(jié)冰，車(chē)輛行駛也很安全；4、抗壓性好，表面硬度高，耐磨；5、使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上；6、施工周期短，色彩美觀。

隨著社會(huì)發(fā)展，節(jié)能和環(huán)保越來(lái)越得到了人們的重視，近年來(lái)，我國(guó)城市也相繼使用無(wú)噪音、無(wú)振動(dòng)、環(huán)保汽車(chē)坡道。其產(chǎn)品具有防滑無(wú)震動(dòng)，經(jīng)久耐磨，消除噪音，色彩鮮艷，耐候性?xún)?yōu)異，并具有較強(qiáng)的標(biāo)識(shí)功能，提高行車(chē)安全。無(wú)震動(dòng)止滑坡道材料是一種多角性硬度極高之礦物骨料與水泥及外加劑組成， 采用特種現(xiàn)場(chǎng)工藝施工而成。具有防滑耐磨、舒適無(wú)震動(dòng)等多鐘優(yōu)異的性能，而且圖案美觀鮮明、標(biāo)志性強(qiáng)。降低車(chē)輛行駛噪音，改善行車(chē)條件，降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車(chē)安全性。耐低溫性能好，且抗熱老化，全天候使用，耐日光紫外線照射。




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