起重機(jī)的保護(hù)裝置是不可少的，不管是哪種類型的起重機(jī)，都是需要安裝保護(hù)裝置的，減少安全事故的發(fā)生。一般必要的保護(hù)裝置有超載保護(hù)裝置、力矩限制器、極限位置限制器、防風(fēng)裝置、防后傾翻裝置、緩沖器等，如何檢驗性能是否良好，起到保護(hù)的作用？

（1）超載保護(hù)裝置

這是保護(hù)設(shè)備避免超載的，需要符合設(shè)計的要求，檢查保護(hù)裝置是否靈敏可靠，檢查機(jī)械、電子及綜合超載保護(hù)器報警、切斷動力源設(shè)的綜合誤差是否符合要求。

（2）力矩限制器

力矩限制器是臂架類型起重機(jī)防超載發(fā)生傾翻的安全裝置。通過增幅法或增重法檢查力矩限制器靈敏可靠性，檢查誤差是否在設(shè)計范圍內(nèi)。

（3）極限位置限制器

檢查起重設(shè)備的變幅機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)、運行機(jī)構(gòu)達(dá)到設(shè)定位置距離時能否發(fā)生報警信號，自動切斷向危險方向運行的動力源。

（4）防風(fēng)裝置

主要是在室外的起重機(jī)要安裝防風(fēng)裝置，當(dāng)達(dá)到風(fēng)速設(shè)時或工作極限風(fēng)速時能否準(zhǔn)確報警。需要經(jīng)常檢查夾軌器、、錨固裝置各零部件是否變形磨損等，噸起重機(jī)出租，是否影響使用性能。

（5）緩沖器

這是為了避免碰撞，可以更加安全的運行，對不同類型起重量、運行速度不同的起重機(jī)，應(yīng)檢查所配置的緩沖器是否相匹配，并檢查緩沖器的完好性、運行到兩端能否同時觸碰止擋。

起重機(jī)的金屬構(gòu)件的檢驗要求

一、起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有符合安全運用的強(qiáng)度、剛性和穩(wěn)定性，符合相關(guān)技術(shù)要求與規(guī)范。

二、結(jié)構(gòu)的規(guī)劃有必要考慮到制造、查看、運送、裝置和維護(hù)等的便利和可能性。露天作業(yè)的結(jié)構(gòu)，有必要避免積水.

三、首要受力構(gòu)件的母材厚度的挑選應(yīng)當(dāng)依據(jù)起重機(jī)的實際作業(yè)環(huán)境考慮結(jié)構(gòu)的腐蝕影響.

四、當(dāng)起重機(jī)的首要受力構(gòu)件失掉全體穩(wěn)定性時不應(yīng)當(dāng)再修復(fù)，應(yīng)當(dāng)作廢.

五、首要受力構(gòu)件發(fā)作明顯腐蝕時，找吊車，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行查看、丈量和核算.當(dāng)核算出的承載才能不能滿意額外承載才能時，應(yīng)進(jìn)行修理，到達(dá)運用要求，或許進(jìn)行改造下降額外起重量，不然應(yīng)當(dāng)作廢.  下降額外起重量時，應(yīng)當(dāng)替換銘牌.

六、首要受力構(gòu)件發(fā)生裂紋時，應(yīng)當(dāng)依據(jù)受力狀況和裂紋狀況采納阻撓裂紋持續(xù)擴(kuò)展的辦法，并采納加強(qiáng)或許改動應(yīng)力散布的辦法，不然停止運用.

七、首要受力構(gòu)件因發(fā)生塑性變形使作業(yè)組織不能正常、安全運行時，假如不能修復(fù)，應(yīng)當(dāng)作廢.

八、結(jié)構(gòu)件需要修復(fù)的時候采用的材料需要符合原結(jié)構(gòu)件的要求，確保焊接質(zhì)量高。

吊車出租使用前，應(yīng)檢查工作場所是否平整、牢固，腿部是否結(jié)實，操作手柄、制動器等操作設(shè)備是否靈活可靠，只有承認(rèn)無異常才能開始操作。司機(jī)應(yīng)熟悉起重機(jī)的機(jī)械原理、保護(hù)規(guī)則、安全操作規(guī)則，延安吊車，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)則。在工作時，有必要對鋼絲繩的磨損情況進(jìn)行調(diào)查。當(dāng)升降臂的仰角很大時，應(yīng)先將升降物降到停放位置，在吊索的張力狀態(tài)下，應(yīng)將升降臂降下、松開、解耦。吊鉤在吊鉤時，在尾部方向吊起工件。在吊裝設(shè)備時，首先要進(jìn)行吊裝試驗。盡可能地減少物體在空氣中的停留時間，并且當(dāng)被提升和著陸時，被提升物體的速度應(yīng)該是緩慢和均勻的。

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