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預(yù)埋槽道道的性能特點(diǎn):與傳統(tǒng)的預(yù)埋鋼板相比,預(yù)埋槽道道易于嵌入,后期施工簡(jiǎn)單,可調(diào),無需焊接,無需額外防腐;與后錨栓相比,預(yù)埋槽道定位方便,施工快捷,不存在破壞鋼筋結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)。因此,預(yù)埋槽道道自引進(jìn)以來,隧道預(yù)埋槽道廠址,在各行業(yè)得到了迅速的應(yīng)用。預(yù)埋槽道在國(guó)內(nèi)主要應(yīng)用于管廊工程、高速鐵路隧道固定接觸網(wǎng)、高速鐵路機(jī)車制造領(lǐng)域、混凝土預(yù)制構(gòu)件裝配、建筑幕墻五個(gè)方面。
預(yù)埋槽道在工程施工時(shí)要留意的關(guān)鍵點(diǎn):明確每建筑立面周長(zhǎng)兩邊的鋼支座,隧道預(yù)埋槽道廠家,用不銹鋼絲固定不動(dòng)聯(lián)接兩邊橡膠支座的豎直內(nèi)孔,使之產(chǎn)生安裝水準(zhǔn)表面其他各鋼支座的工程施工控線,在各標(biāo)準(zhǔn)方面端確安裝結(jié)束的橡膠支座內(nèi)孔中分劉海網(wǎng)上,由上而下用不銹鋼絲豎直固定不動(dòng)聯(lián)接,使之產(chǎn)生安裝其他各樓同樣部位上的橡膠支座豎直控線。
相對(duì)而言,軸線之間的準(zhǔn)確度足以滿足埋件的幾何尺寸,若以單軸線定位,則尺寸誤差將在測(cè)量過程中累積,從而導(dǎo)致預(yù)埋件偏移,相對(duì)軸偏差小于20mm埋件埋設(shè)好后,河南隧道預(yù)埋槽道,在澆筑和夯實(shí)混凝土?xí)r須保護(hù)埋件。用于混凝土施工的振動(dòng)棒應(yīng)延長(zhǎng)在預(yù)埋件側(cè)面的振動(dòng)時(shí)間,并且須預(yù)埋件周圍的混凝土攪搗密實(shí),以免產(chǎn)生漏漿和空鼓現(xiàn)象,這會(huì)影響預(yù)埋件的質(zhì)量。
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