福田歐曼ETX，GTL少之又少

近期渣土車的更新?lián)Q代比較頻繁，身邊有許多駕駛員，車主都換了新款車型，換福田歐曼的有不少，大多都是新款ETX，GTL少之又少。本篇文章就來和大家講一講在福田歐曼ETX上的跟車感受以及與車主的對(duì)話。

保險(xiǎn)杠是鋼制材料做成的，但是外面這層皮是有點(diǎn)薄了（見下圖）。因?yàn)槭枪こ瘫ｋU(xiǎn)杠，所以歐曼也沒有在這上面開一道槽做成踏板。

保險(xiǎn)杠被刮，但是沒有折斷。

智能車身電氣控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)診斷，排除故障，用的技術(shù)實(shí)力保

同時(shí)搭載智能車身電氣控制系統(tǒng)，天津歐曼，實(shí)時(shí)診斷，排除故障，用的技術(shù)實(shí)力保障車輛不停不歇。

承載大、更省油

還有，要考慮車輛的承載性以及節(jié)油性能。

歐曼GTL渣土車，天津歐曼牽引車，采用奔馳13T輕量化橋，整車減重778㎏，一體式?jīng)_壓車架，承載性能更強(qiáng)；全車身防水滿足IP7級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)，解決車輛涉水后后橋進(jìn)水問題，車輛可靠性大幅提升。厚度達(dá)到1mm鋼板一次性沖壓成型的駕駛室，成為駕駛員的生命安全保護(hù)艙。

此外，長(zhǎng)換油，省費(fèi)用，換油周期為2萬km；經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)計(jì)匹配工程自卸車使用工況，相同條件更省油。

福田歐曼2019年全系新品2018年12月22日在廣州上市，天津歐曼4S店，除了驚艷的歐曼EST-A 2019款、歐曼EST 2019款、歐曼GTL 2019款之外，歐曼GTL國(guó)六8×4公路自卸車也邁上新平臺(tái)，多方面的“進(jìn)化”讓它具備足夠?qū)嵙Α摆A領(lǐng)”2019。新平臺(tái)的歐曼GTL國(guó)六8×4公路自卸車在輕量化、承載性、環(huán)境適應(yīng)性、越野能力、舒適性等方面進(jìn)行了升級(jí)，當(dāng)然，它解決的是公路自卸用戶多方面的痛點(diǎn)。這些痛點(diǎn)包括了——臥鋪窄、按鍵布局混亂、共振明顯、灰塵多、離地間隙小、車架軟、板簧斷簧等，這些痛點(diǎn)體現(xiàn)在用戶身上就是舒適度不夠、通過性、人性化不足、盈利能力不高……

天津歐曼-天津市臻鈺汽車公司-天津歐曼牽引車由天津市臻鈺汽車貿(mào)易有限公司提供。天津市臻鈺汽車貿(mào)易有限公司位于天津市武清區(qū)南蔡村鎮(zhèn)103國(guó)道西側(cè)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前臻鈺汽車在貨車中享有良好的聲譽(yù)。臻鈺汽車取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。臻鈺汽車全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。