我們可以從市場冷凍食品流通方面來了解我國市場目前冷鏈物流的發(fā)展狀態(tài)，冷凍食品在低溫流通的過程中所發(fā)生的質(zhì)量下降與運輸時間存在很大的關(guān)系，可以說，時間就是冷鏈運輸配送食品的生命。其次，在整個物流運輸流通過程中，由于溫度變化引起的質(zhì)量下降是不可避免的，也是逐漸性的和積累性的，當達到一定的程度就會失去了商品原有的價值。我們了解到，一般情況下凍i結(jié)食品的溫度越低，其質(zhì)量下降便越少，企石冷藏配送公司，保質(zhì)期也就會相應地延長。而針對目前我市市場制約冷凍發(fā)展完善、冷凍物流覆蓋生鮮農(nóng)產(chǎn)品的比率低的首要原因是成本問題。這些設(shè)備可以組成自動化、半自動化、機械化的商業(yè)倉庫，來堆放、存取和分揀承運物品。此外，冷凍物流發(fā)展受制約的另一個因素，在于國內(nèi)目前的冷鏈運輸節(jié)能技術(shù)不過關(guān)。

　冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。冷藏物流的發(fā)揮作用實施物流管理的目的就是要在盡可能a低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。

冷藏物流跟平常的物流有什么不一樣？ 

從我國市場的目前的發(fā)展狀況來看，冷凍物流目前在國內(nèi)建設(shè)依然不夠完善?，F(xiàn)有的冷凍冷藏設(shè)施設(shè)備普遍陳舊老化，且市場的區(qū)域分布不平衡，大型是生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、區(qū)域性生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點缺少冷凍冷藏設(shè)施。冷凍物流的發(fā)展能進一步提高市民的生活品質(zhì)，還可避免衍生涉及食品安全的問題。冷凍物流的發(fā)展能進一步提高市民的生活品質(zhì)，還可避免衍生涉及食品安全的問題。從某種角度來說恰恰是一件好事，表明了隨著市民生活水平的提高，對生活品質(zhì)要求越來越高，反映了現(xiàn)在經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步。

從整個社會角度來講，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量，石碣冷藏配送公司，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運輸狀況;通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，寮步冷藏配送公司，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進而改善整體社會生活品質(zhì)。隨著我國保鮮技術(shù)的迅速發(fā)展，冷鏈物流的發(fā)展環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施條件不斷完善，使得冷鏈物流得到較快的發(fā)展，現(xiàn)階段，冷鏈物流受物流基礎(chǔ)設(shè)施能力、物流技術(shù)等因素的制約，導致冷鏈物流運輸效率低下，腐損率高，成本高，成為所有冷鏈物流企業(yè)直接面臨的難題。

電子冷藏物流的運作流程是怎樣的？

（1）庫內(nèi)貨架間設(shè)有27條通道，19個進貨口；

（2）以托盤為主，4組集裝箱為一貨架；

（3）商品的堆放分為儲存的商品和配送的商品，一般根據(jù)商品的生產(chǎn)日期、進貨日期和保質(zhì)期，采取先進庫的商品先出庫的原則，在存貨架的上層是后進的儲存商品，在貨架下層的儲存商品是待出庫的配送商品；

（4）品種配貨是數(shù)量多的整箱貨，所以用叉車配貨；店配貨是細分貨，小到幾雙一包的襪子，所以利用傳送帶配貨；

輕量、體積大的商品（如衛(wèi)生紙等），用叉車配貨，重量大、體積小的商品用傳送帶配貨

特殊商品存放區(qū)，如少量值的藥品、滋補品等，為防止丟失，用鐵絲網(wǎng)圈起，標明無關(guān)人員不得入內(nèi)。

　冷藏車是冷鏈運輸?shù)?。冷藏車是冷鏈物流運輸?shù)闹匾画h(huán)，冷藏配送公司，在保障食品安全以及食材保鮮方面起著至關(guān)重要的作用，一旦冷藏效果不好，會影響運輸?shù)漠a(chǎn)品質(zhì)量。

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