艙內(nèi)噴漆作業(yè)至少配備兩人以上共同操作，若作業(yè)場所過于狹小，僅能容納單人操作時，前處理設(shè)備推薦，另外一人應(yīng)負責監(jiān)護。6.高處噴漆作業(yè)應(yīng)符合《船舶建造高處作業(yè)安全規(guī)程》。7.多支噴同時作業(yè)，必須拉開間距（5m左右），并按一定的、同一方向進行噴涂。8.特涂作業(yè)，前處理設(shè)備的價格，其噴涂設(shè)備及軟管應(yīng)設(shè)專人管理，若設(shè)備出現(xiàn)故障或有異常情況，首先通知艙內(nèi)人員撤出艙外，并由維修人員檢修。



更換粉末顏色和品種方便；對于形狀復雜的零件涂覆困難，前處理設(shè)備，現(xiàn)場噴涂大零件預(yù)熱困難，噴涂操作要求高；粉末燒損較大；靠手工控制，不易獲得十分均勻的涂層。塑料噴涂的基本原理：壓縮空氣將塑料粉末通過噴的中心管道噴出。在塑料粉末外圍噴出的冷卻用壓縮空氣構(gòu)成幕簾。在外層則為燃燒氣體形成的火焰。加熱火焰隔著壓縮空氣幕簾將塑料粉末加熱至熔融狀態(tài)，在零件表面沉積并流平形成涂層。

蘇州涂裝設(shè)備噴漆室排出空氣中的熱量回收

從廠房外吸入的新鮮空氣經(jīng)空調(diào)裝置調(diào)節(jié)（過濾、調(diào)溫、調(diào)濕） 處理后送入噴漆室內(nèi)，前處理設(shè)備廠家，使噴漆作業(yè)環(huán)境符合要求。冬季從噴漆室內(nèi)排出的空氣中將帶走一部分熱量。為了使進入新鮮空氣的加熱耗量和排出空氣帶走的熱量盡量減少，新型噴漆室送、排風系統(tǒng)中均應(yīng)用了轉(zhuǎn)輪式全熱交換器。該設(shè)備不但能對通過的空氣進行熱交換，同時還能進行面漆噴漆室的空氣流動。

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