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這輛公路自卸車在底盤方面的輕量化措施很多:少片簧、各種鋁合金材質(zhì)的配件。這也意味著這款車不能超載。
現(xiàn)在越來(lái)越多的上裝廠家開始打造自己品牌的液壓油缸,向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸。有的是自己建生產(chǎn)線,有的則是讓油缸廠家貼牌代工。
看完輕量化車型,再來(lái)看看一個(gè)重量級(jí)的選手:重載型的8x4GTL自卸車,天津福田價(jià)格,帶來(lái)完全不一樣的畫風(fēng)。
在底盤配置方面,天津福田重卡,這款GTL重型自卸車該有的都有了,各方面考慮的很周到。
同時(shí)搭載智能車身電氣控制系統(tǒng),實(shí)時(shí)診斷,排除故障,用的技術(shù)實(shí)力保障車輛不停不歇。
承載大、更省油
還有,要考慮車輛的承載性以及節(jié)油性能。
歐曼GTL渣土車,采用奔馳13T輕量化橋,整車減重778㎏,天津福田歐曼,一體式?jīng)_壓車架,承載性能更強(qiáng);全車身防水滿足IP7級(jí)高標(biāo)準(zhǔn),解決車輛涉水后后橋進(jìn)水問題,車輛可靠性大幅提升。厚度達(dá)到1mm鋼板一次性沖壓成型的駕駛室,天津福田,成為駕駛員的生命安全保護(hù)艙。
此外,長(zhǎng)換油,省費(fèi)用,換油周期為2萬(wàn)km;經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)計(jì)匹配工程自卸車使用工況,相同條件更省油。
福田歐曼GTL自卸所搭載的康明斯X12工程版發(fā)動(dòng)機(jī)性優(yōu)勢(shì)更加明顯,400馬力對(duì)于這類單程空載的車輛來(lái)講燃油經(jīng)濟(jì)性有保證。
歐曼GTL整車采用規(guī)格為12.00R20尺寸的子午線鋼絲胎,多孔鋼制輪圈在保證輕量化的同時(shí)具有更強(qiáng)的散熱效果。
這款車型采用的是當(dāng)下渣土清運(yùn)車輛普及使用的前置液壓油頂,更低的設(shè)計(jì)能夠使舉升過程中更加安全,與此同時(shí)不需要加裝副梁即可實(shí)現(xiàn)有效支撐,也起到一定的輕量化效果。
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