虛焊點(diǎn)的接觸電阻會(huì)引起局部發(fā)熱，局部溫度升高又促使不完全接觸的焊點(diǎn)情況進(jìn)一步惡化，終甚至使焊點(diǎn)脫落，電路完全不能正常工作。這一過程有時(shí)可長(zhǎng)達(dá)一、二年。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，在電子整機(jī)產(chǎn)品故障中，有將近一半是由于焊接不良引起的，然而，要從一臺(tái)成千上萬個(gè)焊點(diǎn)的電子設(shè)備里找出引起故障的虛焊點(diǎn)來，這并不是一件容易的事。所以，虛焊是電路可靠性的一大隱患，必須嚴(yán)格避免。進(jìn)行手工焊接操作的時(shí)候，尤其要加以注意。


假焊是焊點(diǎn)處只有少量的錫焊住，造成接觸不良，時(shí)通時(shí)斷。虛焊與假焊都是指焊件表面沒有充分鍍上錫層，焊件之間沒有被錫固住，是由于焊件表面沒有清除干凈或焊劑用得太少以及焊接時(shí)間過短所引起的。所謂焊點(diǎn)的后期失效，是指表面上看上去焊點(diǎn)質(zhì)量尚可，不存在"搭焊、"半點(diǎn)焊、"拉尖、"露銅"等焊接疵點(diǎn)，在車間生產(chǎn)時(shí)，裝成的整機(jī)并病，但到用戶使用一段時(shí)間后，由于焊接不良，導(dǎo)電性能差而產(chǎn)生的故障卻時(shí)有發(fā)生，是造成早期返修率高的原因之一，這就是"虛焊".

就是搖，確定了是那一塊線路板有問題以后，MV-6E OMNI 3D AOI，可以開機(jī)后用一木棍對(duì)每一個(gè)元件輕輕搖動(dòng)，很快就可以找出是那一個(gè)元件松動(dòng)。如果以上三種方法都不能，那只有把該機(jī)的電路圖找來，花點(diǎn)時(shí)間，對(duì)照電路圖認(rèn)真檢查各通道的直流電位來判斷是那出的問題了，這就要拿平常的經(jīng)驗(yàn)積累了。

“虛焊"目測(cè)：虛焊可以通過目視的方式直接判定，發(fā)現(xiàn)原件引腳明顯沒有與焊盤連接，則稱之為虛焊；發(fā)現(xiàn)原件與焊盤完好連接但實(shí)際上并未連接，則稱之為假焊。假焊比虛焊更難判定。

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