新車選擇礦物油需要注意什么?

根據(jù)車輛狀況。如果是新車，那么根據(jù)用戶手冊或機(jī)油加注口來選擇機(jī)油，肯定不會錯；如果是老車，可選范圍就比較廣泛了，青海汽機(jī)油廠家，相對便宜的礦物油也可以考慮，特別是大修過的車，汽機(jī)油生產(chǎn)廠家，好不要用全合成，選擇礦物油就好。根據(jù)車齡。一般來說，在參照車用保養(yǎng)手冊的基礎(chǔ)上，新車選擇黏度稍低的機(jī)油，這時候5W30會更合適，隨著車齡的增加選擇粘度稍大一點的機(jī)油，車齡大的汽車發(fā)動機(jī)磨損會更加嚴(yán)重，因而將需要選擇相對黏度高一點的機(jī)油，在行車過程中會更加舒適順暢，此時5W40會更適合一些。

?機(jī)油的坑你進(jìn)過幾個？

機(jī)油的坑你進(jìn)過幾個？     

 正是基于活塞環(huán)在缸筒表面不斷的“涂膜”這一機(jī)油潤滑的常識。所以市面上有許多號稱可以提高潤滑效果，減輕摩擦阻力達(dá)到節(jié)油目的的產(chǎn)品。      比如，汽機(jī)油廠家排行，前幾天還有問我，有人推薦他使用“缸筒磨損修復(fù)劑”。我給他講了上面機(jī)油“邊界潤滑”的基礎(chǔ)知識，讓他自己決定買還是不買。突然想起“抗磨機(jī)”這個梗來了。      經(jīng)常見到有用抗磨演示機(jī)演示自己的添加劑產(chǎn)品性能：用與磨輪模擬發(fā)動機(jī)內(nèi)部運轉(zhuǎn)的元件，不斷用增加砝碼的方法來演示兩個元件之間不斷增強(qiáng)的摩擦。這是非?！爸庇^”的抗磨試驗，再演示自己的產(chǎn)品連壓N個砝碼依然能夠讓不磨損，瞬間會讓消費者“折服”。潤滑油是在發(fā)動機(jī)內(nèi)部使用，屬于高溫高壓的環(huán)境，這種試驗機(jī)一直是在常溫常壓下實驗，得到的數(shù)據(jù)沒有丁點依據(jù)性。      近些年這種情況又有愈演愈烈之勢，更有甚者，利用網(wǎng)絡(luò)大肆宣揚(yáng)這些，偽實驗來宣傳產(chǎn)品。      國內(nèi)最近比較火的是打著石墨烯口號，銷售石墨烯潤滑油大肆渲染石墨烯功效，不禁讓人想起了當(dāng)年的納米機(jī)油，陶瓷機(jī)油。殊不知石墨烯有團(tuán)聚的特性，真不知道他們到底有沒有加入石墨烯。

礦物機(jī)油是從石油中蒸餾的產(chǎn)物，可以理解為“基礎(chǔ)的原始潤滑油”；這種機(jī)油的使用壽命是比較短的，在高溫高壓環(huán)境中會出現(xiàn)潤滑性能的線性且快速地下滑。所以這種潤滑油只適合用于自然吸氣發(fā)動機(jī)，汽機(jī)油供應(yīng)商，行駛里程可以控制在5000-7500公里之間；嚴(yán)格來說用到7500公里是沒有問題的， 只是大部分汽車用戶還是“謹(jǐn)小慎微”，早換一些會感覺對發(fā)動機(jī)更好一些。

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