歐曼GTL公路高承載運輸車

針對西南地區(qū)經(jīng)常長距離上下坡的路況，歐曼GTL公路高承載運輸車采用國際克諾爾和威伯科的制動泵閥以及ABS，天津歐曼自卸車，更穩(wěn)定。X12發(fā)動機iBrake2.0發(fā)動機輔助制動是這個車型的另一個亮點。制動力高達370馬力，天津歐曼自卸車銷售，通過與工程曲線制動閥的結合，整車制動系統(tǒng)響應時間快，剎車距離短，制動輕松更安全。

對于還需跑長途的用戶來說，除了標準的350L油箱標配外，還可選裝450升大油箱。

在舒適性方面，我們不論是從實車體驗還是用戶真實反饋

在舒適性方面，我們不論是從實車體驗還是用戶真實反饋，都感受到了很大的變化。在以前，自卸車粗大笨、密封、減震方面都不如公路牽引車。這款GTL工程自卸駕駛室采用1mm厚鋼板作為框架結構車身，保證安全性的情況下，在內飾的舒適性和豪華性做到了和牽引車相同。

駕駛室采用全浮前彈簧后氣囊減震，天津歐曼自卸車價格，配合舒適的座椅減震，大大緩解長時間駕駛疲勞。

　　在這個過程中，天津歐曼自卸車專賣店，武漢火神山醫(yī)院和雷神山醫(yī)院功不可沒。醫(yī)院搶修之初，超過320輛歐曼渣土自卸車晝夜不停地清運渣土及建筑材料，成為打贏疫情的堅實后盾，被大家親切地稱呼為“雷神小綠”。

　2月，福田戴姆勒舉辦了“歐曼重卡民生保障車型在線推介會”，不僅為市場提供了歐曼GTL 8×4 400馬力自卸車這樣高質量的民生重卡，還從買車、養(yǎng)車、修車、換車等全生命周期出發(fā)，為運輸人提供了系統(tǒng)的解決方案。

　　伴隨著基建項目加速復工，3月，國內工程機械銷量創(chuàng)新高，與之匹配的自卸重卡也迎來了發(fā)展新機遇，歐曼自卸車接連在西寧、臨沂、攀枝花等地迎來了交車潮。從抗疫到復工，“雷神小綠”立下了汗馬功勞。

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