重汽氣驅(qū)尿素泵   帶冷水加熱系統(tǒng)WG1034120181  非電加熱WG1034121181

紅巖杰獅 無錫凱龍尿素泵

根據(jù)以上系統(tǒng)圖可以看出凱龍和依米泰克尿素泵同是空氣輔助型，這款尿素泵工作原理相似，0444023051尿素噴嘴，兩款同是DCU控制，凱龍尿素泵在基于依米泰克尿素泵技術(shù)演變而來。

當(dāng)SCR系統(tǒng)工作時，電控單元采集柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩信號、排氣管中的排氣溫度信號、催化器溫度后電控單元根據(jù)輸入?yún)?shù)，電控單元內(nèi)部存儲的尿素噴射脈譜圖，計算出此時所需求的尿素。經(jīng)過驅(qū)動電路轉(zhuǎn)化為噴射脈沖信號，控制尿素泵動作。尿素泵將尿素從尿素箱抽出，加壓過濾后送到計量控制單元，形成具有一定壓力的尿素待用。同時接通壓縮空氣，達(dá)夫尿素噴嘴，當(dāng)發(fā)動機(jī)的排溫達(dá)到要求時，計量控制單元將一定量的尿素噴出并與空氣混合噴入SCR催化器入口前端。

現(xiàn)象十：接通電源。泵就不工作了

且聽起來無力時，當(dāng)聽到電機(jī)短時間工作。標(biāo)明電機(jī)轉(zhuǎn)動的某個部位出現(xiàn)問題，因為依米泰克單機(jī)是步進(jìn)電機(jī)，工作很長時間不是問題，出車用尿素泵漏液腐蝕電機(jī)除外；用設(shè)備檢測下車用尿素泵，點(diǎn)擊預(yù)注建壓，10S內(nèi)報出電機(jī)驅(qū)動故障，這標(biāo)明轉(zhuǎn)動軸上的磁鐵磁力不足，或者電路板上的感應(yīng)芯片損壞。

感覺車沒有力，

現(xiàn)象十一：換到車上維修好的車用尿素泵后。但沒有報故障

噴射度的合格范圍是 5%/-5%如果車用尿素泵噴射量合格，維修好的車用尿素泵一般都要做噴射度。車也沒有故障代碼呈現(xiàn)，說明車沒有出現(xiàn)問題，尿素噴嘴，可能需要自己適應(yīng)下，連續(xù)跑幾天，這種感覺就會消除。

現(xiàn)象十二：車用尿素泵漏液體

這種情況是空氣電磁閥損壞，車用尿素泵漏液一般是從空氣電磁閥間隙漏出來的車用尿素泵在車上跑了很久。不能維修空氣電磁閥，只能更換新的空氣電磁閥；損壞的主要的原因是因為車長時間為更換油氣分離器，雜質(zhì)和油漬進(jìn)入了電磁閥，使其腐蝕。

維修后車用尿素泵開始漏氣，如果車用尿素泵原本不漏氣。這主要是空氣電磁閥下的密封圈或者空氣開關(guān)為裝好導(dǎo)致的需要認(rèn)真裝配。

7、車輛使用劣質(zhì)柴油以及工作環(huán)境惡劣引起催化劑失效

SCR系統(tǒng)的催化劑是促進(jìn)尿素溶液在高溫下水解氣化分解成的氨與廢棄中的NOx進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的，它對柴油中硫含量有很高的技術(shù)要求，高溫形成的硫化物對催化器有不可逆的破壞作用，所有一旦催化器失效就會引起尾氣超標(biāo)而限制發(fā)動機(jī)動力輸出。

綜上所述，0444023057尿素噴嘴，為了節(jié)約行車成本，避免系統(tǒng)損壞致使電腦限制扭力輸出，定期對SCR系統(tǒng)進(jìn)行清洗養(yǎng)護(hù)和選用靠譜的車用尿素顯得尤為重要！

技師建議：

每3-5萬公里更換尿素泵濾芯，并清洗尿素罐和管道與噴嘴；

每5-8萬公里更換油氣分離器（部分型號無此裝置），檢查氮氧化合物傳感器和排氣溫度傳感器探頭清除積碳或結(jié)晶物；

選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌尿素溶液，保證品質(zhì)達(dá)到要求（共18項指標(biāo)，32.5%的濃度只是其中一項而已，其他指標(biāo)需要通過實驗室方可檢驗）。

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