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北斗導航系統(tǒng) 、GPS定位系統(tǒng) 、車輛定位監(jiān)管、數(shù)字化城市管理
gps 車輛管理 北斗定位,油控 遠程管理 調度監(jiān)管
淄博快信數(shù)控物連有限公司(簡稱"快信"),成立于2004年,公司坐落于張店區(qū)新區(qū)新村西路西首,是一家專業(yè)致力于北斗導航系統(tǒng) 、GPS定位系統(tǒng) 、車輛定位監(jiān)管、數(shù)字化城市管理系統(tǒng)、智能交通管理系統(tǒng)、物流管理調度、數(shù)字化環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)、物聯(lián)網技術應用、建設智慧城市以及北斗車輛定位的高科技專業(yè)公司。公司多年來開發(fā)研制的軟、硬件歷經市場的檢驗,提供產品定制化和差異化服務,已獲得了客戶的大力認同和高度贊揚。
gps終端駕駛員信息自動采集油管家-5-24 9:33:034:智能gps終端具有駕乘人員身份識別功能,駕乘人員均有壹張存儲有本人信息的IC卡(姓名、工號、路隊編號),駕乘人員當班時必須在智能終端讀卡器刷ka,智能終端可通過對駕乘人員身份識別確定駕乘人員身份,由于智能終端輸出控制直接控制車輛的點火電路,gps油管家,只有確認駕乘人員的準確身份后,駕乘人員才能啟動車輛。在營運過程中,智能終端并會自動將當班駕乘人員姓名、ID號錄入在各類運行報表中。在長途客運和物流車輛管理中,如當班駕駛員連續(xù)駕車4小時(可人工設置),車載終端會自動提示駕駛員休息。
5:智能終端能自動采集、存儲公交一卡通刷ka數(shù)據,經處理后可直接傳送到計算中心。不需專用人員上車進行數(shù)據采集。 6:智能終端具有GPS衛(wèi)星定位功能,使終端具有里程定位和衛(wèi)星定位兩種定位功能,以適應不同用戶需術。
7:智能車載終端配備有應急事件處理裝置,可構成“道路交通安全預警及救援系統(tǒng)”(即將申請發(fā)明專利)。車輛出現(xiàn)超su、疲勞駕駛時車載終端會自動向駕駛人員發(fā)出安全預警提示信息。如遇應急事件(交通事故、火警等),駕乘人員或乘客可啟動智能終端特定裝置,車載終端自動發(fā)送求救信息到122、119、120等中心。中心將顯示求救車輛的線路號、車號、發(fā)生事故路段、時間等內容。能實時、準確對事故車輛進行救援,并發(fā)出語音求救信息。如遇治安事件可及時進行抓拍,能發(fā)出語音預警。
2010年1月17日0時12分,中國在西昌發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭成功發(fā)射第三顆北斗導航。這標志著北斗導航系統(tǒng)工程建設又邁出重要一步,油管家,組網正按計劃穩(wěn)步推進。這次發(fā)射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。這是長征系列運載火箭的第122次飛行。
2010年6月2日23時53分,我國在西昌發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭,汽車油管家,成功將第四顆北斗導航送入太空預定軌道,這標志著北斗導航系統(tǒng)組網建設又邁出重要一步。這次發(fā)射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。這是長征系列運載火箭的第124次飛行。
2010年8月1日5時30分,中國在西昌發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭,成功發(fā)射第五顆北斗導航,并將送入太空預定轉移軌道。這是一顆傾斜地球同步軌道,是中國2010年連續(xù)發(fā)射的第3顆北斗導航系統(tǒng)組網。此次發(fā)射的及其運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。本次發(fā)射也是中國“長征”系列運載火箭第126次航天飛行?!?/p>
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