擋渣塞

將擋渣物制成上為倒錐體下為棒狀的塞。由于其形狀接近于漏斗形，可配合出鋼時(shí)的鋼水流，故比擋渣球。有的在擋渣塞上部錐體增加小圓槽而下部改為六角錐形，以增加抑制旋渦的能力。出鋼時(shí)用機(jī)械將擋渣塞吊置在出鋼口上方，緩緩加到鋼水面上。擋渣塞能堵住出鋼口而阻擋爐渣流出。

高壓氣擋渣

當(dāng)有出渣信號(hào)時(shí)即將一鑄鐵噴嘴插入出鋼口，向出鋼口噴射高壓（1～1.6MPa）氮或，噴嘴與出鋼口耐火材料間的縫隙可將空氣抽引進(jìn)入，噴射的氣流和吸入的空氣共同將渣堵住。

轉(zhuǎn)爐煉鋼過(guò)程是氧化過(guò)程，也是個(gè)造渣的過(guò)程，噸鋼產(chǎn)生的氧化性爐渣約100公斤～150公斤。出鋼過(guò)程中，DZ擋渣車價(jià)格，部分高氧化性鋼渣進(jìn)入鋼包，會(huì)帶來(lái)諸多危害：造成鋼回磷，使夾雜物增多，影響高附加值鋼的開(kāi)發(fā)；增加精煉工序負(fù)擔(dān)，降低精煉效率，使合成渣用量增多；增加脫氧劑和合金用量；縮短出鋼口，鋼包，中間包耐材壽命，DZ擋渣車廠家，使鋼包粘渣現(xiàn)象增多等。

升降機(jī)構(gòu)依據(jù)齒輪齒條減速將電機(jī)功效傳入行走輪做到18米/秒的行車速度，海南DZ擋渣車，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用電機(jī)促進(jìn)，能將推廣臂水平轉(zhuǎn)動(dòng)90°，DZ擋渣車多少錢，以禁點(diǎn)爐外工作上室內(nèi)空間設(shè)計(jì)液壓升降系統(tǒng)可使推廣臂外伸與降落，冉冉上升時(shí)前邊高度能夠做到2.6m，夾緊機(jī)構(gòu)采用電動(dòng)式方式，保證 擋渣器夾緊與釋放出。擋渣車在鋼水冶煉廠結(jié)束，出鋼時(shí)，要嚴(yán)控隨鋼水注入庫(kù)中的鋼渣量，因此一般選用擋渣出鋼工藝，以預(yù)防在之后的工藝全過(guò)程中鋼渣中硫，磷有危害成份再次滲入鋼水，導(dǎo)致煉鐵工藝中常會(huì)說(shuō)的“回磷”等，進(jìn)而危害鋼材品質(zhì)，為提升產(chǎn)品品質(zhì)，完成“清潔鋼”生產(chǎn)制造，選用擋渣出鋼工藝是為主要的階段。

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