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發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)其余一切正常但功率下降,主要原因是什么?
a、空氣過濾器太臟,吸入空氣不夠,這時(shí)須清洗或更換空氣過濾器。
b、燃油過濾裝置太臟,噴油量不夠,須更換或清洗。
c、點(diǎn)火時(shí)間不正、須調(diào)整。
有一臺(tái)發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷后其電壓、頻率均穩(wěn)定,但電流不穩(wěn)定,其問題在哪里?
問題在于客戶的負(fù)荷不穩(wěn)定,而發(fā)電機(jī)質(zhì)量沒問題。
一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率不穩(wěn)定,其主要問題在哪里?
其主要問題在于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。
柴油發(fā)電機(jī)組在使用中至關(guān)重要的必須注意的是哪幾點(diǎn)?
(1)水箱中水必須充足,并保持在允許的溫度范圍內(nèi)工作。
(2)潤滑機(jī)油必須到位、但不過量,并保持在允許的壓力范圍內(nèi)工作。
(3)頻率穩(wěn)定在50HZ左右,電壓穩(wěn)定在400V左右。
(4)三相電流均在額定范圍以內(nèi)。
柴油發(fā)電機(jī)組需要經(jīng)常更換或清洗的零部件有哪幾個(gè)?
柴油過濾器、機(jī)油過濾器、空氣過濾器。(個(gè)別機(jī)組還有水過濾器)
無刷發(fā)電機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是什么?
(1)免去炭刷的維護(hù)保養(yǎng);
(2)抗無線電干擾;
(3)減少失磁故障 。
國產(chǎn)發(fā)電機(jī)的絕緣等級一般是多少?
國產(chǎn)機(jī)B級;馬拉松品牌機(jī)及利萊森瑪品牌機(jī)和斯坦福品牌機(jī)為H級。
柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。
柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,而以柴油機(jī)為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的機(jī)械設(shè)備我們稱之為“柴油發(fā)電機(jī)”。
1897年全世界一臺(tái)柴油機(jī)誕生于德國的奧格斯堡(Augsburg),是由MAN公司的創(chuàng)始人Rudolf Diesel發(fā)
明的。柴油機(jī)的英文名字即為創(chuàng)始人的姓名 Diesel。
MAN公司乃當(dāng)今為的柴油機(jī)制造公司,單機(jī)容量可達(dá)到15000kW。是海洋船運(yùn)業(yè)的主要?jiǎng)恿?yīng)商。中國的大型柴油機(jī)發(fā)電廠亦依賴MAN公司,如廣東惠州東江電廠(10萬kW)。佛山電廠(8萬kW)均為MAN公司提供的機(jī)組。
早的柴油機(jī)被存放在德國國家博物館的展廳里。
工作原理
在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)主要用于二臺(tái)及以上柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)具有市電斷電自啟動(dòng)、自動(dòng)同步并聯(lián)、自動(dòng)分配負(fù)載、自動(dòng)根據(jù)負(fù)載增減機(jī)組、市電恢復(fù)自動(dòng)解列、自動(dòng)冷卻停機(jī)、自動(dòng)監(jiān)控柴油發(fā)電機(jī)組電力參數(shù)、柴油發(fā)電機(jī)組故障顯示及保護(hù)等多種功能;能夠有效的對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行并聯(lián)運(yùn)行、監(jiān)控及保。
柴油發(fā)電機(jī)組作為主用電源時(shí),發(fā)電機(jī)組并機(jī)能夠可靠的保障配電系統(tǒng)正常運(yùn)行;可根據(jù)配電系統(tǒng)負(fù)載大小增減機(jī)組數(shù)量,從而達(dá)到節(jié)能、環(huán)保的功效;在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行至保養(yǎng)時(shí)間及故障機(jī)組需維修時(shí),并機(jī)可根據(jù)需維修機(jī)組輪換運(yùn)行;從而保障了配電系統(tǒng)的正常運(yùn)行,C500D5E康明斯電力發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源時(shí),柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)可根據(jù)市電斷電自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組,自動(dòng)合閘并自動(dòng)啟動(dòng)其它機(jī)組同步運(yùn)行、自動(dòng)分配負(fù)載、自動(dòng)根據(jù)負(fù)載增減機(jī)組、市電恢復(fù)自動(dòng)解列、自動(dòng)冷卻停機(jī),有效可靠的保障了配電系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
在方案初步設(shè)計(jì)階段,柴油發(fā)電機(jī)容量可按配電變壓器總?cè)萘康?0%~20%進(jìn)行估算。在施工設(shè)計(jì)階段,可根據(jù)一級負(fù)荷、消防負(fù)荷以及某些重要二級負(fù)荷的容量,按下列方法計(jì)算的容量確定:
1、按穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算發(fā)電機(jī)組容量。
2、按單臺(tái)電動(dòng)機(jī)或成組電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的需要,計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)容量。
3、按啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí),發(fā)電機(jī)母線允許電壓計(jì)算發(fā)電機(jī)組容量。
4、當(dāng)有電梯負(fù)荷時(shí),在全電壓啟動(dòng)容量籠型電動(dòng)機(jī)情況下,發(fā)電機(jī)母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的80%;當(dāng)無電梯負(fù)荷時(shí),其母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的75%。當(dāng)條件允許時(shí),電動(dòng)機(jī)可采用自偶啟動(dòng)方式。
5、多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)時(shí),應(yīng)選擇型號、規(guī)格和特性相同的發(fā)電機(jī)組和配套設(shè)備。
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