法士特12JSDX240TA鋁殼變速器

與這款發(fā)動機的相匹配的是法士特12JSDX240TA鋁殼變速器，頭擋速比12.1，高擋速比0.78。

469雙并聯(lián)驅(qū)動橋主減速比3.7，基本上發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速1200rpm時，變速器高擋時的經(jīng)濟時速為72.8km/h。這一黃金速比適合綜合路況，同時對于重去輕回的煤炭、砂石料以及鋼材運輸中具有更強的針對性。

據(jù)了解，該車型除了提供濰柴WP10.5H、康明斯X12 兩款國五動力外，還針對客戶需要提供400馬力國六濰柴動力鏈，不少卡友所在地環(huán)保要求極高的地區(qū)，不用再擔心因其產(chǎn)生的限行問題。

國內(nèi)主流快運企業(yè)為了降低運營成本

國內(nèi)主流快運企業(yè)為了降低運營成本，通常會將專線業(yè)務(wù)施行承包制，對接的大車隊通常結(jié)合運營情況選擇主流品牌車型，我們分析這類群體在選車時，天津歐曼多少錢，對車的訴求主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1) 時效：專線快運線路單程距離不低于1500km，再加上專線運輸協(xié)議基本上都是一年期，為此選擇大排量發(fā)動機成為這類行業(yè)的。

2) 低運營成本：干線快運標配兩名駕駛員，在人工成本無法優(yōu)化的情況下，天津歐曼，AMT變速器、液力緩速器等配置作為選裝，在油耗以及易損部件使用周期方面有保證。

3) 舒適性：快運行業(yè)都是卡班運輸，基本上駕駛員單邊駐車停留時間在10-12小時，為此寬敞的平地板駕駛室成為。

現(xiàn)在的駕駛員群體有一個比較明顯的趨勢就是年輕化和個性化，天津歐曼專賣，希望自己開的車有較高的辨識度。所以銀河在設(shè)計的時候外觀方面就進行了大膽的創(chuàng)新，借鑒了一些奔馳卡車2025的設(shè)計，大膽的把中網(wǎng)設(shè)計成滿天繁星的樣子，也因此取名為銀河。

整個前臉給我印象比較深還有大燈的設(shè)計，大燈采用多孔的造型，和整個前臉相互呼應(yīng)，天津歐曼ETX，并且大燈標配LED光源，配有透鏡。LED光源配上透鏡可以提升一些照明效果，就我個人而言，還是比較喜歡LED這種稍微亮一點的燈光，這樣夜晚行車的時候視野會更好。

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