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這款車型在底盤布局方面比較完善，天津歐曼EST售后，與主流GTL超能版車型差別并不大，隔斷式油箱在寒區(qū)環(huán)境下適應性更強，前2后4片鋼板懸掛適應不同路況下的運輸所需。

主駕駛采用了該品牌車型為簡易的氣囊座椅，特別是在實際運輸環(huán)境中煤炭、砂石料運輸競爭激烈，一名駕駛員長途行來就存在疲勞度高的問題，所以主機廠應當根據(jù)實際需要配備側置腰部支撐。

方向盤采用了為簡易的四幅式設計，雖然沒有多功能按鍵的加持，但也在車輛使用過程中產生一定的性能優(yōu)勢。

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從動力鏈配置上我們不難發(fā)現(xiàn)，雖然這是一輛針對沙石運輸、中短途運輸所推出的定制車型，但時效性和運營效率仍然是很重要的一項指標。12擋檔變速箱 3.7后橋速比可以讓車輛兼顧西南地區(qū)高速和國道等不同路況，天津歐曼EST牽引車價格，相對來說適應范圍更廣泛。

歐曼GTL已經上市多年，在EST出來之前，一直承擔著福田在重卡市場當中的重要任務，車輛在成熟度和可靠性方面毋庸置疑。?？蛋l(fā)動機 法士特變速箱 459后橋，還有什么可說的呢。的是，天津歐曼EST，這款定制版歐曼GTL售價只要32萬元左右，有著極高的

方向盤使用的是四輻式，手握感非常充實，因為中控臺機械按鍵較多，而且為了降低用戶購車成本，所以并沒有使用多功能方向盤。中控臺布局有序，按鍵標識清晰， 隨車標配有自動空調、定速巡航以及EBO節(jié)油開關等，對于追求科技感的卡友而言，可以選裝多媒體液晶顯示屏。使用的氣囊減震座椅，具有非常好的回彈力度，駕乘舒適感比較好，座椅還帶有通風以及加熱功能，滿足不同季節(jié)卡友們對座椅的需求，天津歐曼EST牽引車，駕乘更舒服。安全帶為一體式設計，避免行車過程中因為顛簸，而造成肩膀磨傷。

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