高鐵護(hù)欄主要用于高速鐵路、鐵路、機(jī)場、車站、服務(wù)區(qū)、露天倉儲(chǔ)場、港口等領(lǐng)域，并且具有美化環(huán)境、堅(jiān)固耐用、不易褪色等優(yōu)點(diǎn)，除此之外，電纜溝蓋板還有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢：

　　1、立柱采用混凝土澆筑件，預(yù)制混凝土蓋板，工程造價(jià)低。

　　2、強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好。

　　3、彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。

　　4、網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。

　　5、鐵路封閉 高速鐵路護(hù)欄 開發(fā)區(qū)圍界 場區(qū)圍網(wǎng)。

　　6、防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)。

　　電纜溝蓋板具有上訴眾多的優(yōu)勢，它的廣泛應(yīng)用已經(jīng)成為人們提高生活水平的依據(jù)，安裝了電纜溝蓋板后，走在路上就不會(huì)再擔(dān)心馬路上的安全問題了。

復(fù)合溝蓋板是一種建筑用復(fù)合材料板，其采用高分子復(fù)合材料經(jīng)高溫模壓而成，它的質(zhì)量控制很重要，以下是相關(guān)措施。

　　1、復(fù)合溝蓋板必須置于堅(jiān)實(shí)的基層上，特別是變電站內(nèi)的，排水溝水泥蓋板，通常都在建構(gòu)筑物基礎(chǔ)附近穿過，如回填土夯實(shí)不夠，往往造成倒塌。溝底排水坡度及標(biāo)高必須正確。

　　2、砌筑砂漿嚴(yán)格配合比配料，砌體灰縫的砂漿的飽滿度必須符合要求；砌筑過程中防止出現(xiàn)通縫。

　　3、溝深≥600的邊墻砌完磚后，直至蓋板安裝期間，必須在溝內(nèi)兩邊墻間加臨時(shí)支撐，間距約4m，否則磚墻會(huì)因回填土的側(cè)壓力或施工車輛靠邊行駛而出現(xiàn)變形，拆斷甚至倒塌。

　　4、不得在復(fù)合溝蓋板上擱置重物，如車輛需橫過電纜溝或需設(shè)施工通道，必須架設(shè)臨時(shí)架空橋。

　　5、溝底找平時(shí)，必須用彩條布等遮蓋已做好的壓頂，避免砂漿污染壓頂清水砼，對濺到溝壁抹灰面的砂漿，必須隨手抹干凈。

　　6、企口及蓋板按清水砼質(zhì)量標(biāo)施工，漢南蓋板，原則水泥、砂、石等原材料使用同一廠家、同一批次產(chǎn)品。成品表面應(yīng)光潔、平整、密實(shí)、色澤一致，水溝水泥蓋板廠家，外形允許偏差范圍同普通抹灰標(biāo)準(zhǔn)。

　　7、復(fù)合溝蓋板按運(yùn)行單位要求留設(shè)活動(dòng)蓋板。

　　復(fù)合溝蓋板質(zhì)量控制措施就先介紹到這里，歡迎大家前來選購我們的產(chǎn)品，如果有什么不明白的，歡迎前來咨詢。